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煤炭碼頭泊位優(yōu)化調(diào)度研究

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 12:22:01
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煤炭碼頭泊位優(yōu)化調(diào)度研究【摘要】:隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,沿海主要港口紛紛掀起建設(shè)熱潮,數(shù)百億的港口建設(shè)計劃紛紛出臺,港口之間的競爭空前激烈。為了增強自身的競爭力,港口企業(yè)想方設(shè)法

【摘要】:隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,沿海主要港口紛紛掀起建設(shè)熱潮,數(shù)百億的港口建設(shè)計劃紛紛出臺,港口之間的競爭空前激烈。為了增強自身的競爭力,港口企業(yè)想方設(shè)法地去提高裝卸作業(yè)效率,如何合理地利用好已有資源成為港口企業(yè)面臨的普遍問題。XX煤炭碼頭是位于珠三角地區(qū)的一個專業(yè)煤炭進(jìn)口終端,擁有兩個水深12.5米的卸船泊位。由于造船技術(shù)和航海運輸?shù)囊?guī)模效益日趨進(jìn)步,越來越多的水上運輸采用大型船舶。為了應(yīng)對船舶大型化發(fā)展的趨勢,煤炭碼頭在制定大船靠泊計劃的時候,不僅要考慮碼頭的泊位、水深,而且要考慮潮汐效應(yīng)。因此,潮汐作用已成為擴(kuò)大碼頭業(yè)務(wù)能力的關(guān)鍵因素。本文首先介紹了煤炭碼頭的基本設(shè)備和裝卸工藝流程,分析了潮汐作用的特點以及對碼頭作業(yè)的影響,建立針對潮汐效應(yīng)的混合整數(shù)規(guī)劃模型,使用Cplex軟件進(jìn)行求解并且驗證了模型的有效性,從而達(dá)到縮短船舶在港停時的目的。 【關(guān)鍵詞】:裝卸效率 潮汐效應(yīng) 混合整數(shù)規(guī)劃 泊位調(diào)度
【學(xué)位授予單位】:暨南大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:U691.3
【目錄】:
  • 中文摘要3-4
  • 英文摘要4-8
  • 第1章 緒論8-14
  • 1.1 論文研究背景8-10
  • 1.2 論文研究的目的和意義10-11
  • 1.2.1 研究目的10
  • 1.2.2 研究意義10-11
  • 1.3 論文研究內(nèi)容與結(jié)構(gòu)11-12
  • 1.3.1 研究內(nèi)容11-12
  • 1.3.2 論文結(jié)構(gòu)12
  • 1.4 論文研究方法和思路12-13
  • 1.5 論文創(chuàng)新點13-14
  • 第2章 相關(guān)研究文獻(xiàn)綜述14-19
  • 2.1 煤炭概述14
  • 2.2 港.調(diào)度問題14-19
  • 第3章 煤炭碼頭基本設(shè)施及裝卸作業(yè)流程簡介19-29
  • 3.1 煤炭碼頭及特點19-21
  • 3.1.1 煤炭裝卸特點19-20
  • 3.1.2 煤炭碼頭布局特點20-21
  • 3.2 煤炭碼頭基本設(shè)施21-25
  • 3.3 煤炭碼頭裝卸作業(yè)工藝與實務(wù)25-29
  • 3.3.1 煤炭碼頭卸船作業(yè)工藝與實務(wù)25-26
  • 3.3.2 煤炭碼頭裝船作業(yè)工藝與流程26-27
  • 3.3.3 煤炭碼頭其他作業(yè)工藝27-29
  • 第4章 考慮潮汐因素的煤炭碼頭優(yōu)化調(diào)度模型29-40
  • 4.1 影響煤炭碼頭泊位調(diào)度的因素分析29-33
  • 4.1.1 自然因素29-30
  • 4.1.2 船舶因素30-31
  • 4.1.3 碼頭設(shè)備因素31-32
  • 4.1.4 煤炭貨物因素32
  • 4.1.5 碼頭內(nèi)部管理因素32-33
  • 4.2 潮汐變化特點及其對碼頭作業(yè)的影響33
  • 4.3 船舶在港停時33-34
  • 4.3.1 船舶在港停泊時間的含義33
  • 4.3.2 船舶在港停留時間的構(gòu)成33-34
  • 4.4 XX煤炭碼頭泊位能力分析34-35
  • 4.4.1 泊位運用指標(biāo)34-35
  • 4.4.2 XX煤炭碼頭泊位能力35
  • 4.5 XX煤炭碼頭泊位調(diào)度存在問題分析35-36
  • 4.6 模型基本假設(shè)條件36-38
  • 4.6.1 問題描述36-37
  • 4.6.2 基本假設(shè)條件37-38
  • 4.7 考慮潮汐因素的泊位優(yōu)化調(diào)度模型38-40
  • 第5章 基于XX煤炭碼頭的算例分析40-52
  • 5.1 XX煤炭碼頭概況40
  • 5.2 進(jìn)港船舶數(shù)據(jù)40-42
  • 5.3 船舶入泊時間窗42-45
  • 5.3.1 吃水 13.2 米大船42
  • 5.3.2 吃水13米大船42-43
  • 5.3.3 吃水 12.8 米大船43-44
  • 5.3.4 吃水 12.5 米大船44-45
  • 5.4 基于Cplex的算例分析45-52
  • 5.4.1 Cplex軟件簡介45
  • 5.4.2 計算實驗分析45-49
  • 5.4.3 實際算例分析49-52
  • 第6章 總結(jié)與展望52-54
  • 6.1 論文的結(jié)論52-53
  • 6.2 局限53
  • 6.3 展望53-54
  • 參考文獻(xiàn)54-57
  • 致謝57-58
  • 附錄58-76


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