BYD公司新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究

【摘要】：近年來,我國傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了環(huán)境污染、能源危機、交通擁堵、交通事故率居高不下等一系列瓶頸問題,新能源汽車以其清潔環(huán)保、不依賴傳統(tǒng)能源的顯著優(yōu)點越來越受到全球的關(guān)注與重視,我國也出臺了一系列政策來大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。BYD因擁有國際上領(lǐng)先的電池技術(shù)優(yōu)勢,在我國新能源汽車的研發(fā)上處于領(lǐng)先地位。在新能源汽車迅速崛起的機遇面前,BYD公司也面臨著技術(shù)、營銷、競爭、政策等一系列內(nèi)外挑戰(zhàn)?；谝陨媳尘?本文將對BYD公司新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略進行研究,試圖為BYD公司新能源汽車制定合適的發(fā)展戰(zhàn)略。 本文首先分析了BYD公司的外部環(huán)境與內(nèi)部條件。其中外部環(huán)境主要包括宏觀環(huán)境與行業(yè)環(huán)境,內(nèi)部條件主要包括公司資源與核心競爭力。并通過建立外部因素評價(EFE)矩陣與內(nèi)部因素評價(IFE)矩陣,分別對公司的外部環(huán)境與內(nèi)部條件進行綜合評價。分析表明BYD發(fā)展新能源汽車既有扶持政策與行業(yè)迅速崛起所帶來的機遇,又有來自國內(nèi)外激烈競爭及消費者認知不足等因素的威脅,既有技術(shù)、成本、創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢,又有生產(chǎn)規(guī)模、品牌建設(shè)、營銷服務(wù)等方面的不足。其次,給出了BYD公司新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略選擇。在外部環(huán)境與內(nèi)部條件分析的基礎(chǔ)上,建立SWOT矩陣,分別給出了S0、WO、ST、WT戰(zhàn)略組合建議,對BYD發(fā)展新能源汽車進行了企業(yè)、市場與產(chǎn)品定位,確立了戰(zhàn)略目標,在企業(yè)層、業(yè)務(wù)層、職能層三個層面為BYD公司新能源汽車制定了發(fā)展戰(zhàn)略。最后,為BYD公司新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略制定了實施與保障措施,在企業(yè)文化與品牌建設(shè)、自主創(chuàng)新、提升品質(zhì)、人力資源與市場營銷、建立戰(zhàn)略控制體系、加強戰(zhàn)略合作等方面提出了建議。 本文的創(chuàng)新點為：一是為BYD公司這一我國新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)的領(lǐng)軍企業(yè)制定了新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略,并給出了相應(yīng)的實施與保障措施；二是為行業(yè)內(nèi)其它汽車企業(yè)新能源汽車業(yè)務(wù)的開拓與發(fā)展提供了重要的借鑒參考價值。 【關(guān)鍵詞】：BYD公司 新能源汽車 發(fā)展戰(zhàn)略 保障措施
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F426.471
【目錄】：

• 中文摘要10-11
• ABSTRACT11-13
• 第1章 緒論13-19
• 1.1 選題背景與研究意義13-14
• 1.1.1 選題背景13-14
• 1.1.2 研究意義14
• 1.2 相關(guān)研究綜述14-17
• 1.2.1 國外研究綜述15-16
• 1.2.2 國內(nèi)研究綜述16-17
• 1.3 研究方法17
• 1.3.1 文獻研究法17
• 1.3.2 問卷調(diào)查法17
• 1.4 主要研究內(nèi)容及其分析框架17-19
• 第2章 相關(guān)理論19-23
• 2.1 戰(zhàn)略管理理論的發(fā)展19-21
• 2.1.1 早期戰(zhàn)略管理理論19
• 2.1.2 經(jīng)典戰(zhàn)略管理理論19-20
• 2.1.3 競爭戰(zhàn)略管理理論20
• 2.1.4 超越競爭戰(zhàn)略管理理論20-21
• 2.2 PEST分析法21
• 2.3 波特五力模型21
• 2.4 因素評價矩陣21-22
• 2.5 SWOT分析法22-23
• 第3章 BYD公司新能源汽車發(fā)展外部環(huán)境分析23-35
• 3.1 宏觀環(huán)境PEST分析23-30
• 3.1.1 政治環(huán)境23-26
• 3.1.2 經(jīng)濟環(huán)境26-28
• 3.1.3 社會環(huán)境28-29
• 3.1.4 技術(shù)環(huán)境29-30
• 3.2 行業(yè)環(huán)境分析30-31
• 3.2.1 行業(yè)發(fā)展概況30
• 3.2.2 競爭概況30-31
• 3.3 波特五力模型分析31-32
• 3.3.1 潛在進入者的威脅31-32
• 3.3.2 替代品的威脅32
• 3.3.3 供應(yīng)商討價還價能力32
• 3.3.4 購買者的討價還價能力32
• 3.3.5 企業(yè)之間的競爭32
• 3.4 外部因素評價(EFE)矩陣32-34
• 3.5 外部環(huán)境的總體評價34-35
• 第4章 BYD公司新能源汽車發(fā)展內(nèi)部條件分析35-46
• 4.1 公司資源分析35-41
• 4.1.1 基本情況35-36
• 4.1.2 財務(wù)狀況36
• 4.1.3 價值鏈36-39
• 4.1.4 市場營銷能力39
• 4.1.5 人力資源狀況39-40
• 4.1.6 企業(yè)文化40-41
• 4.2 核心競爭力分析41-43
• 4.2.1 領(lǐng)先的技術(shù)41-42
• 4.2.2 模仿基礎(chǔ)上的自主創(chuàng)新42-43
• 4.2.3 強大的成本控制能力43
• 4.3 內(nèi)部因素評價(IFE)矩陣43-44
• 4.4 內(nèi)部條件總體評價44-46
• 第5章 BYD公司新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略制定46-56
• 5.1 SWOT分析46-49
• 5.2 戰(zhàn)略定位49-50
• 5.2.1 市場定位49
• 5.2.2 產(chǎn)品定位49-50
• 5.2.3 企業(yè)定位50
• 5.3 戰(zhàn)略目標50-51
• 5.4 戰(zhàn)略選擇51-56
• 5.4.1 公司層戰(zhàn)略51-53
• 5.4.2 業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略53-54
• 5.4.3 職能層戰(zhàn)略54-56
• 第6章 BYD公司新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略實施與保障措施56-61
• 6.1 建立有效的戰(zhàn)略控制體系56
• 6.2 加強企業(yè)文化建設(shè)56-57
• 6.3 嚴抓新能源汽車產(chǎn)品品質(zhì)控制57
• 6.4 在行業(yè)內(nèi)做大做強品牌57
• 6.5 抓好新能源汽車產(chǎn)品營銷57-58
• 6.6 加大自主創(chuàng)新力度58-59
• 6.7 建立高效的人力資源管理體系59
• 6.8 積極開展戰(zhàn)略合作59-61
• 第7章 結(jié)論與展望61-63
• 7.1 主要結(jié)論61-62
• 7.2 創(chuàng)新點62
• 7.3 研究展望62-63
• 附錄63-67
• 參考文獻67-69
• 致謝69-70
• 附件70

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    鄭明橋

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我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析    柳旭

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    羅少文

我國汽車產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀與發(fā)展的研究    于效梅

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煤炭在新能源技術(shù)開發(fā)中的應(yīng)用    牧野

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專家稱新能源扶持不能過度    記者 孫書博

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今年全球新能源投資將超千億美元    鐘甸

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新能源研發(fā)態(tài)勢及對我國能源戰(zhàn)略的影響    郭文娟

中日“新能源”產(chǎn)業(yè)發(fā)展及經(jīng)濟貢獻對比研究    呂重犁

能源安全視角下中韓新能源合作問題研究    李紅起

新能源四季變化的浮動政府補貼電價策略研究    王昱婷

新能源科技成果服務(wù)農(nóng)村的現(xiàn)狀與對策研究    鄧祖祿

中日新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式比較研究    申瑞鵬

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