對存量船舶節(jié)能途徑的探索
來源:論文學術網(wǎng)
時間:2024-08-18 20:36:50
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對存量船舶節(jié)能途徑的探索【摘要】:針對存量船舶,船長及經(jīng)營管理人員,在滿足主機基本工況良好、保證航行安全的前提下,可從改變船舶的吃水狀態(tài)、優(yōu)化航線設計,選擇最佳航速等各項措施,達到
【摘要】:針對存量船舶,船長及經(jīng)營管理人員,在滿足主機基本工況良好、保證航行安全的前提下,可從改變船舶的吃水狀態(tài)、優(yōu)化航線設計,選擇最佳航速等各項措施,達到降低船舶營運的變動成本的目的。
【作者單位】:
華遠星海運有限公司;
【關鍵詞】: 動態(tài)吃水差 最佳航速 優(yōu)化電力 利用潮汐
【分類號】:U676.3
【正文快照】: 就目前的營運船舶而言,由于主機輔機造價昂貴,改造或更換動力系統(tǒng)是不可能的??尚械膶Σ呤?針對各自的機械特性和目前的運輸情景,通過提高管理水平,使能源利用效率最大化,節(jié)約燃料成本。從長遠的角度來考慮,針對我國沿海內(nèi)貿(mào)運輸?shù)拇?海事主管部門將來也會提出船舶能效的要
【關鍵詞】: 動態(tài)吃水差 最佳航速 優(yōu)化電力 利用潮汐
【分類號】:U676.3
【正文快照】: 就目前的營運船舶而言,由于主機輔機造價昂貴,改造或更換動力系統(tǒng)是不可能的??尚械膶Σ呤?針對各自的機械特性和目前的運輸情景,通過提高管理水平,使能源利用效率最大化,節(jié)約燃料成本。從長遠的角度來考慮,針對我國沿海內(nèi)貿(mào)運輸?shù)拇?海事主管部門將來也會提出船舶能效的要
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