公路隧道節(jié)能減排專項規(guī)劃研究

【摘要】：分析公路隧道施工和運營階段的能源消耗、建立公路隧道節(jié)能減排框架體系,是優(yōu)化公路隧道設(shè)計方案、實現(xiàn)公路隧道節(jié)能減排最基礎(chǔ)的理論依據(jù)。按照交通運輸科學(xué)發(fā)展要求,在分析公路隧道節(jié)能減排內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,提出涵蓋頂層、中層和底層的公路隧道節(jié)能減排總體框架,并重點闡述了公路隧道節(jié)能減排專項規(guī)劃的關(guān)鍵內(nèi)容:總體目標(biāo)、具體措施、重點工作和效益分析。工程實踐表明,公路隧道綜合運用結(jié)構(gòu)性、技術(shù)性和管理性節(jié)能減排措施,其經(jīng)濟、社會、生態(tài)效益極其顯著,應(yīng)予以大力推廣應(yīng)用。 【作者單位】： 招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司;重慶云途交通科技有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 公路隧道 節(jié)能減排 專項規(guī)劃
【基金】：“十一五”國家科技支撐計劃重大項目,項目編號2009BAG13A02 交通運輸部西部交通建設(shè)科技項目,項目編號2011-318-353-610 浙江省級公益性技術(shù)應(yīng)用研究計劃項目,項目編號2011C23055 廣東省交通運輸廳重大工程科技項目,項目編號2009-01-001 湖南省級工程建設(shè)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合創(chuàng)新計劃項目,項目編號KY201126
【分類號】：U452
【正文快照】： 公路隧道在改善道路線形、縮短道路里程、克服地形高程、提高行車速度、保護生態(tài)環(huán)境的同時,也面臨電力消耗較高的突出問題。以浙江省交通投資集團有限公司2010年度調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)為例[1],其管轄范圍內(nèi)的公路隧道通風(fēng)、照明設(shè)施電能消耗占總用電量的68%以上,年度電費總支出約7 4

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