地鐵車(chē)站循環(huán)冷卻水系統(tǒng)節(jié)能節(jié)水方案優(yōu)化研究

【摘要】：根據(jù)地鐵車(chē)站的特點(diǎn),結(jié)合多年的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),對(duì)地鐵車(chē)站循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的特點(diǎn)和需求進(jìn)行分析,從系統(tǒng)形式、水處理方案和水泵等多方面進(jìn)行考慮,提出一整套的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)節(jié)能節(jié)水優(yōu)化方案,同時(shí)結(jié)合復(fù)八線(xiàn)某站循環(huán)冷卻水系統(tǒng)改造實(shí)例,論證優(yōu)化方案的節(jié)能節(jié)水效果。 【作者單位】： 北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司;北京市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵車(chē)站 節(jié)水節(jié)能 循環(huán)冷卻水系統(tǒng) 尾水處理 節(jié)能水泵
【基金】：北京地鐵公司科研項(xiàng)目(2013000510000006)
【分類(lèi)號(hào)】：U231.4
【正文快照】： 1地鐵車(chē)站循環(huán)冷卻水系統(tǒng)簡(jiǎn)介地鐵車(chē)站循環(huán)冷卻水系統(tǒng)是城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)重要的子系統(tǒng),是空調(diào)季地鐵與周邊環(huán)境熱交換的主要載體和耗水用能系統(tǒng)之一[1-2]。隨著近年來(lái)城市軌道交通的快速發(fā)展,地鐵對(duì)車(chē)站循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的節(jié)能節(jié)水性、環(huán)境友好性等提出了越來(lái)越高的要求。筆

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