北京居民新能源汽車購買意向影響因素——基于TAM和TPB整合模型的研究

【摘要】：本文基于技術(shù)接受模型(TAM)和計劃行為理論(TPB),結(jié)合新能源汽車購買行為的特點,構(gòu)建了居民購買新能源汽車意向影響因素理論模型,并開發(fā)設(shè)計了調(diào)查量表,對北京居民進行了230個有效樣本的抽樣調(diào)查。采用SPSS19.0對抽樣獲得的數(shù)據(jù)進行了因子分析和回歸分析。得出結(jié)論:購買態(tài)度、主觀規(guī)范以及知覺行為控制是影響北京居民新能源汽車購買意向的關(guān)鍵因素;而感知有用性和感知易用性又對居民的購買態(tài)度有積極影響。最后基于實證結(jié)論提出引導(dǎo)消費者購買行為的措施建議。 【作者單位】：北京理工大學(xué)管理與經(jīng)濟學(xué)院
【關(guān)鍵詞】：計劃行為理論 技術(shù)接受模型 新能源汽車 購買行為
【基金】：教育部人文社會科學(xué)研究項目(11YJA630138)
【分類號】：F224;F426.471
【正文快照】： 1引言2009年1月，國務(wù)院出臺《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》提出實施新能源汽車戰(zhàn)略，推動電動汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化，并推行相應(yīng)的補貼政策以促進新能源汽車的銷售。但近幾年中，我國新能源汽車的銷量仍不盡人意。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會2013年1月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2012年中國新能源汽

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