新型地鐵空調(diào)系統(tǒng)變負(fù)荷運行的節(jié)能優(yōu)化控制研究

【摘要】：今后的二三十年是我國城市地鐵交通發(fā)展的高峰期,地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是整個地鐵工程的重要組成部分。本文以提高地鐵環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能整體方案,提出一種新型的冷媒直接蒸發(fā)空調(diào)系統(tǒng),并在此基礎(chǔ)上提出了空調(diào)系統(tǒng)變負(fù)荷時,基于系統(tǒng)最小能耗的節(jié)能控制方法。結(jié)果表明,基于最小系統(tǒng)能耗的節(jié)能控制方法可以大大提高空調(diào)系統(tǒng)在部分負(fù)荷時的能效比,減小系統(tǒng)能耗。 【作者單位】： 廣東西屋康達(dá)空調(diào)有限公司;廣州大學(xué)建筑節(jié)能研究院;熱科學(xué)與動力工程教育部重點實驗室清華大學(xué)熱能工程系;
【關(guān)鍵詞】： 新型地鐵空調(diào)系統(tǒng) 節(jié)能控制 最小能耗 能效比
【基金】：2013年廣東省產(chǎn)學(xué)研資助項目,No.20130902
【分類號】：TU962
【正文快照】： 0引言地鐵作為一個城市的標(biāo)志性公共基礎(chǔ)設(shè)施,人員活動密集,今后的二三十年是我國城市地鐵交通發(fā)展的高峰期。地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是整個地鐵工程的重要組成部分,不僅為人員提供必須的安全、衛(wèi)生、舒適的環(huán)境條件,同時也為列車及設(shè)備的運行提供必要的環(huán)境條件。軌道交通的快

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變水量空調(diào)系統(tǒng)智能解耦控制研究    於仲義

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