發(fā)動(dòng)機(jī)小型化是節(jié)能減排的有效途徑(一)

【摘要】：正以往人們的概念是汽車的排量越大,其功率就越大,而現(xiàn)在并非完全如此。比如,1.4L排量汽車完全可比2.0L排量汽車的功率大,而且還更省油。這就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)小型化帶來的效果。節(jié)能減排是當(dāng)今汽車工業(yè)的重要任務(wù),也是推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新的重要?jiǎng)恿?而為了達(dá)到未來更為嚴(yán)格的排放法規(guī)限值的要求,發(fā)動(dòng)機(jī)小型化是節(jié)能減排的重要途徑。本文詳細(xì)介紹了汽油機(jī)和柴油機(jī)小型化,進(jìn)一步降低燃油消耗和排放的潛力及其具體的技術(shù)措施,并通過實(shí)例分析闡述我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)小型化的技術(shù)途徑,以便使維修人員和廣大車主了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展動(dòng)向,有助于維修工作和更好地選擇車型。 【關(guān)鍵詞】： 節(jié)能減排;汽車發(fā)動(dòng)機(jī);汽車工業(yè);平均有效壓力;發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù);廢氣渦輪增壓;柴油轎車;直接噴射;增壓發(fā)動(dòng)機(jī);無錫柴油機(jī)廠;
【分類號】：U464
【正文快照】： 范明強(qiáng)(本刊編委會(huì)委員)教授級高級工程師,參加過陜西汽車制造總廠的籌建工作,主管柴油機(jī)的產(chǎn)品開發(fā);1984年調(diào)往機(jī)械工業(yè)部無錫油泵油嘴研究所,曾任一汽無錫柴油機(jī)廠、第一汽車集團(tuán)公司無錫研究所高級技術(shù)顧問、湖南奔騰動(dòng)力科技有限公司總工程師。一、發(fā)動(dòng)機(jī)小型化的意義柴油

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