基于實時客流量的自動扶梯節(jié)能控制仿真研究

【摘要】：簡介了軌道交通系統(tǒng)中自動扶梯的節(jié)能潛能,分析了自動扶梯系統(tǒng)中實時客流量的影響因素,研究了基于實時客流量對自動扶梯進行變頻控制的技術(shù)方案,給出了客流量在高峰時段和非高峰時段自動扶梯運行的節(jié)能控制方案以及方案可行性的數(shù)學(xué)計算,編寫相應(yīng)的程序,對扶梯額定速度運行和變頻控制運行耗電進行仿真。仿真結(jié)果表明,采用基于實時客流量的變頻控制扶梯運行具有明顯的節(jié)能效果。最后對控制方案及其節(jié)能效果進行了比較分析,表述了三種節(jié)能控制方案在客流量不同情況下應(yīng)用的優(yōu)越性。 【作者單位】： 上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 自動扶梯 節(jié)能 變頻 仿真 實時客流量
【基金】：上海市科研計劃項目(09220502500)
【分類號】：TH236
【正文快照】： 1引言節(jié)能自動扶梯的控制方案目前最廣泛的是采用感應(yīng)加變頻控制,以傳感器檢測是否有人接近扶梯進入口作為啟動扶梯運行或加速扶梯運行的控制信號,實現(xiàn)扶梯運行控制。其控制方式包括運行關(guān)閉方式和低速蠕動方式兩種[1]。兩種方式都有一定的節(jié)能效果,但都只進行單因素的起?？?

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