輝門攜節(jié)能減排產(chǎn)品亮相2015中國國際內(nèi)燃機(jī)展
輝門攜節(jié)能減排產(chǎn)品亮相2015中國國際內(nèi)燃機(jī)展【摘要】:正2015年11月2—4日,輝門動力總成攜Monosteel~#174;鋼活塞、DuroGlide~#174;低摩擦活塞環(huán)、
【分類號】:F416.471
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中大推出韓國大宇動力總成系列豪華客車
多能源動力總成硬件在環(huán)仿真試驗系統(tǒng)開發(fā)與研究 王曉明;陳熙;趙春明;吳志新;
動力總成制造 邢立顯;
動力總成成車數(shù)模搭載之研究 孫華連;黃治民;林澤湖;
動力吸振器在動力總成振動控制中的應(yīng)用 劉建婭;李舜酩;姜建中;莊嚴(yán);孫勃;路志堯;
動力總成 張蒨;邵蕊;
計算機(jī)分析技術(shù)在動力總成中的應(yīng)用 孔建;蘇吉陽;張志浩;
動力總成 邵蕊;
發(fā)動機(jī)動力總成質(zhì)量參數(shù)的扭擺測量方法 祖文東,李宏中
賽歐轎車動力總成的構(gòu)造特點和性能 史路
動力總成設(shè)計與計算評價 彭森;
運用傳遞路經(jīng)分析研究動力總成引起的結(jié)構(gòu)聲 劉東明;項黨;陳琪;
整車狀態(tài)下的動力總成剛體模態(tài)分析 譚祥軍;
混合動力汽車多能源動力總成控制器研究與設(shè)計 趙宏偉;臧雪柏;王慶年;
車間型測量機(jī)在動力總成檢測的應(yīng)用 高仕偉;
動力總成部件測量之上下料系統(tǒng)淺析 解希娟;
基于分布式網(wǎng)絡(luò)的電動汽車多能源動力總成控制系統(tǒng) 劉凌;李雪峰;汪偉;
汽車動力總成選型方法研究 龔利全;陳躍偉;魏燚;王強(qiáng);劉健;
HC9S12單片機(jī)在混合動力汽車ISG控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 羅永革;王保華;佘建強(qiáng);金陽;劉成武;劉柯路;
轎車柔性化合裝技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用 梅世保;
埃馬克熱套技術(shù)助力動力總成 本報記者 胡啟林
我國動力總成測試躋身國際先進(jìn)水平 劉徐 樊寧
上汽與通用汽車攜手開發(fā)全新動力總成 記者 李鐵錚
“動力總成革命”或?qū)⑾苿榆囀懈窬?nbsp; 李永鈞
上海通用東岳動力總成正式投產(chǎn) 記者 王丹妮
我市10企業(yè)入圍全國外企500強(qiáng) 通訊員 曉冰 英軍瑞香 記者 勇軍
濰柴動力總成橫空出世 本報記者 趙三明
全面熱銷源于革新動力總成 本報記者 李鐵錚
華菱動力總成通過省級技術(shù)鑒定 趙勇
北汽投百億建自主品牌動力總成基地 記者 王劉芳
動力總成的慣性參數(shù)新型測試系統(tǒng)研發(fā)與懸置系統(tǒng)隔振優(yōu)化研究 韋齊峰
汽車動力總成振動主動控制關(guān)鍵技術(shù)研究 孫國春
純電動轎車動力總成控制系統(tǒng)的研究 張毅
車用動力總成結(jié)構(gòu)振動噪聲的虛擬預(yù)測與分析技術(shù)研究 郭磊
汽油機(jī)動力總成系統(tǒng)匹配標(biāo)定及優(yōu)化研究 趙弘志
應(yīng)用于壓縮式環(huán)衛(wèi)車的單軸并聯(lián)式混合動力總成匹配技術(shù)研究 孫強(qiáng)
混聯(lián)式混合動力車輛優(yōu)化設(shè)計與控制 于永濤
汽車動力總成慣性參數(shù)測試輔助系統(tǒng)研發(fā) 陳瑞兵
動力總成產(chǎn)品研發(fā)流程管理技術(shù)應(yīng)用研究 雷保軍
多能源動力總成測試系統(tǒng)及試驗技術(shù)研究 羅永平
基于動力經(jīng)濟(jì)性仿真計算的某SUV的動力總成選型 席飛
動力總成動態(tài)特性與振動控制研究 張微
某型越野汽車動力總成的振動模態(tài)研究及殼體改進(jìn)設(shè)計 陳榮華
輕型卡車動力總成三殼破裂問題系統(tǒng)解決方案研究 高巖
多能源動力總成控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計 陳鵬
混合動力汽車多能源動力總成控制器現(xiàn)代開發(fā)方法研究 朱慶林
模態(tài)分析在動力總成開發(fā)中的應(yīng)用 陳曉梅
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