平海發(fā)電廠1號(hào)機(jī)組汽機(jī)側(cè)節(jié)能降耗技改概述

【摘要】：平海發(fā)電廠1號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)為上海汽輪機(jī)廠制造的N1000-26.25/600/600型超臨界、一次中間再熱、反動(dòng)式、四缸四排汽、雙背壓、凝汽式汽輪機(jī)。該型汽輪機(jī)投產(chǎn)后存在汽機(jī)調(diào)門節(jié)流損失嚴(yán)重;循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行電耗高;高壓加熱器端差大等問題,平海電廠為此逐一進(jìn)行了優(yōu)化改造,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效果。 【作者單位】： 廣東惠州平海發(fā)電廠有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 節(jié)能降耗 滑壓曲線優(yōu)化 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化 回?zé)嵯到y(tǒng)經(jīng)濟(jì)性
【分類號(hào)】：TM621
【正文快照】： 1滑壓曲線優(yōu)化平海電廠汽輪機(jī)投產(chǎn)以來采用滑壓調(diào)節(jié)承擔(dān)調(diào)峰任務(wù)。而西門子該型汽輪機(jī)無調(diào)節(jié)級(jí),只能采用節(jié)流滑壓調(diào)節(jié)方式,即調(diào)門保留一定的開度,主汽壓力隨機(jī)組負(fù)荷變動(dòng)而變動(dòng)。這條主汽壓力與機(jī)組負(fù)荷的關(guān)系曲線就稱為滑壓曲線。1.1平海電廠汽輪機(jī)背壓變化對(duì)機(jī)組影響的分析

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