基于貨油加溫系統(tǒng) 航企獲節(jié)能減排資金獎(jiǎng)勵(lì)

【摘要】："十二五"期間中央設(shè)立交通運(yùn)輸節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金,該資金原則上采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式,主要用于獎(jiǎng)勵(lì)公路水路交通運(yùn)輸企事業(yè)單位開(kāi)展節(jié)能減排項(xiàng)目。筆者所在航企是以油輪為主的液體散貨運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)化船隊(duì),為解決原油運(yùn)輸過(guò)程中貨油保溫和加熱問(wèn)題,與大連海事大學(xué)合作研發(fā)了一套貨油加溫管理系統(tǒng),優(yōu)化了保溫和加熱過(guò)程,實(shí)現(xiàn)了科學(xué)操作,根本上降低了船舶燃油消耗,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排,項(xiàng)目申報(bào)后,獲得國(guó)家節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金獎(jiǎng)勵(lì)。 【作者單位】： 大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 節(jié)能減排 專(zhuān)項(xiàng)資金 貨油加溫 船舶
【分類(lèi)號(hào)】：U674.133.1
【正文快照】： 下文中將闡述貨油加溫管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)背景、技術(shù)原理,及應(yīng)用該系統(tǒng)后產(chǎn)生的節(jié)能量和效果,經(jīng)第三方核定后申報(bào)國(guó)家節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金,并獲得獎(jiǎng)勵(lì)。一、推進(jìn)背景我國(guó)進(jìn)口原油量逐年增加,到2010年底,進(jìn)口原油量已達(dá)到3億t,其中90%的進(jìn)口原油都通過(guò)海上運(yùn)輸,并將在2020年建成運(yùn)輸1.

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