煤直接液化加氫改質(zhì)裝置節(jié)能降耗優(yōu)化操作分析
煤直接液化加氫改質(zhì)裝置節(jié)能降耗優(yōu)化操作分析【摘要】:隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,全球石油資源越來(lái)越短缺,而我國(guó)煤炭資源儲(chǔ)存量豐富。因此,利用煤液化技術(shù)使煤炭液體化產(chǎn)生的煤液油代替原
【關(guān)鍵詞】: 加氫改質(zhì)裝置 煤直接液化 節(jié)能降耗 優(yōu)化
【分類號(hào)】:TQ529.1
【正文快照】: 一、裝置概述加氫改質(zhì)裝置是神華公司煤直接液化項(xiàng)目當(dāng)中一個(gè)關(guān)鍵性的裝置,它是提升柴油中十六烷值,保證柴油品質(zhì)的一個(gè)基礎(chǔ),而且也是重整裝置高芳潛含量石腦油的重要來(lái)源。本裝置的主要原料為加氫穩(wěn)定裝置145℃的餾分油和輕烴回收裝置來(lái)的石腦油,輔助原料為加氫過程必不可少
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淺談加氫改質(zhì)裝置的安全運(yùn)行 關(guān)利軍;
柴油加氫改質(zhì)技術(shù)研究進(jìn)展 王宏奎;王金亮;何觀偉;呂宏安;卞雯;
中壓加氫改質(zhì)技術(shù)通過中國(guó)石油化工總公司科學(xué)技術(shù)成果鑒定 張馨維
中壓加氫改質(zhì)過程中的烴類組成研究 顧侃英
擴(kuò)重原料的中壓加氫改質(zhì)裝置投產(chǎn) 鄭灌生
柴油加氫改質(zhì)裝置的運(yùn)行狀況及節(jié)能降耗技術(shù)改造 張力志;劉帥;朱赫禮;
100×10~4t/a柴油加氫改質(zhì)裝置節(jié)能降耗的技術(shù)改造 張力志;劉帥;付堯;朱強(qiáng);
劣質(zhì)柴油加氫改質(zhì)工藝研究 趙燾;曾榕輝;孫洪江;韓龍年;彭沖;
中壓加氫改質(zhì)成套技術(shù)的工業(yè)實(shí)踐 劉家明
中壓加氫改質(zhì)工藝對(duì)劣質(zhì)柴油適應(yīng)性研究 許雪茹
棒狀薄層色譜儀在餾分油加氫改質(zhì)中的應(yīng)用 張永惠;趙訓(xùn)志;霍金鵬;
Beta分子篩對(duì)加氫改質(zhì)催化劑載體及加氫改質(zhì)反應(yīng)性能的影響 劉偉亮;張孔遠(yuǎn);張唯稚;史世杰;孟健;殷建超;
Beta分子篩對(duì)加氫改質(zhì)催化劑載體及加氫改質(zhì)反應(yīng)性能的影響 劉偉亮;張孔遠(yuǎn);張唯稚;史世杰;孟健;殷建超;
MCI柴油加氫改質(zhì)技術(shù)工業(yè)應(yīng)用 李振華;
FCC汽油加氫改質(zhì)工藝的研究 余濟(jì)偉;霍東亮;崔德強(qiáng);張成濤;張玥;陳冬梅;
FHI柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用 王鳳來(lái);關(guān)明華;周廣增;杜艷澤;
FRIPP中壓加氫改質(zhì)及加氫異構(gòu)降凝技術(shù)的開發(fā)與工業(yè)應(yīng)用 潘德滿;吳子明;黃新露;
高氮環(huán)烷基餾分油加氫改質(zhì)生產(chǎn)清潔油品 張景成;南軍;于海斌;耿姍;張玉婷;劉新普;曲曉龍;
FHI柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用 潘德滿;石友良;
五字訣,班組建設(shè)開紅花 記者 姜復(fù)樂通訊員 吳海燕
汽油加氫改質(zhì)試驗(yàn)成功 王衛(wèi)
中石油汽油加氫改質(zhì)技術(shù)獲突破 夏新萍 黃麗華
低成本升級(jí):如何破解“辛”難題 本報(bào)記者 高照 夏前龍
柴油加氫改質(zhì)催化劑應(yīng)用效果好 關(guān)世太;趙德智
我國(guó)首套潤(rùn)滑油改質(zhì)裝置投運(yùn) 陳偉立
加氫改質(zhì)催化劑酸功能和加氫功能的優(yōu)化設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究 王甫村
中國(guó)石油某公司180萬(wàn)噸/年柴油加氫改質(zhì)生產(chǎn)國(guó)V柴油技術(shù)研究 潘超
加氫改質(zhì)技術(shù)的工業(yè)實(shí)踐 常波
柴油加氫改質(zhì)裝置產(chǎn)率和能耗優(yōu)化模型研究與應(yīng)用 李淑娟
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