高效節(jié)能內(nèi)燃機(jī)技術(shù)

【摘要】：正近年來(lái),我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量及可靠性取得了較大的進(jìn)步,但是發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能減排技術(shù)遠(yuǎn)低于國(guó)外先進(jìn)水平,平均油耗高于國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)10%以上,現(xiàn)階段,雖然我國(guó)各企業(yè)陸續(xù)開(kāi)展了汽油機(jī)節(jié)能減排技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā),但可變進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)仍是我國(guó)汽油機(jī)技術(shù)的主要瓶頸,需要有所突破。德來(lái)特公司為改善目前的現(xiàn)狀,加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)的研究,多次開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作,并 【作者單位】： 寧波市鄞州德來(lái)特技術(shù)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 平均油耗;進(jìn)氣系統(tǒng);增壓系統(tǒng);內(nèi)燃機(jī)技術(shù);節(jié)能減排;汽車發(fā)動(dòng)機(jī);國(guó)外先進(jìn)水平;節(jié)能技術(shù);噴油系統(tǒng);乘用車;
【分類號(hào)】：U464
【正文快照】： 近年來(lái),我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量及可靠性氣機(jī)工作,壓氣機(jī)對(duì)將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的新鮮空氣取得了較大的進(jìn)步,但是發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能減排技進(jìn)行壓縮,從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,提高發(fā)術(shù)遠(yuǎn)低于國(guó)外先進(jìn)水平,平均油耗高于國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、機(jī)械效率和熱效率,使發(fā)動(dòng)機(jī)渦動(dòng)機(jī)10%以上,現(xiàn)階段,雖然我

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