載體催化元件恒溫檢測甲烷濃度的研究

【摘要】：基于載體催化元件檢測甲烷濃度的基本原理,提出了采用載體催化元件和參比元件組成惠斯登測量電橋,運用溫度自動控制系統(tǒng)達到恒定甲烷無焰燃燒溫度,實現(xiàn)甲烷濃度的測量。擴展了采用載體催化元件測量甲烷濃度時的測量范圍,減輕了催化劑的高溫燒結(jié)和揮發(fā)現(xiàn)象,延長了載體催化元件的使用壽命。并建立了相應(yīng)的溫度自動控制和甲烷濃度測量的數(shù)學(xué)模型。 【作者單位】： 四川師范大學(xué)草堂校區(qū)工程技術(shù)系
【關(guān)鍵詞】： 甲烷 載體催化元件 惠斯登電橋 恒溫
【分類號】：TP212
【正文快照】： 甲烷(瓦斯)災(zāi)害是嚴重威脅煤礦井下安全生產(chǎn)的五大自然災(zāi)害之一。當甲烷濃度在5%~16%vol,具備一定濃度的氧氣和650℃左右的熱源時,將產(chǎn)生爆炸。對甲烷濃度的連續(xù)準確測量是煤礦監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)中的重要組成部分,也是煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的重要保證。當前,我國大量使用的甲烷檢測儀

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