高速公路節(jié)能評(píng)估存在的問題與對(duì)策

【摘要】：正基于人均能源水平低,能源產(chǎn)出、消耗不均衡的現(xiàn)狀,為完成節(jié)能減排目標(biāo),國家發(fā)展與改革委員會(huì)于2010年頒布了第6號(hào)令,即《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法》。該《辦法》規(guī)定,從2010年11月1日起,對(duì)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目按投產(chǎn)后能源消費(fèi)量對(duì)項(xiàng)目耗能進(jìn)行分類管理和審批,進(jìn)而從源頭上提高能源利用效率,杜絕能源浪費(fèi),降低單位能耗。高速公 【作者單位】： 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 高速公路 節(jié)能評(píng)估 評(píng)估原則 構(gòu)成元素 評(píng)估機(jī)構(gòu) 參數(shù)選擇
【分類號(hào)】：F542;F206
【正文快照】： 基于人均能源水平低,能源產(chǎn)出、消耗不均衡的現(xiàn)狀,為完成節(jié)能減排目標(biāo),國家發(fā)展與改革委員會(huì)于2010年頒布了第6號(hào)令,即《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法》。該《辦法》規(guī)定,從2010年11月1日起,對(duì)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目按投產(chǎn)后能源消費(fèi)量對(duì)項(xiàng)目耗能進(jìn)行分類管理和審批,進(jìn)

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