電氣化鐵路隧道照明節(jié)能探討

【摘要】：近年來,隨著我國電氣化鐵路的迅速發(fā)展,特別是鐵路長大隧道的記錄不斷被刷新,電氣化鐵路隧道照明系統(tǒng)也隨之增多。目前,在節(jié)能減排已成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主基調(diào)背景下,如何提高隧道照明系統(tǒng)的利用率、解決實(shí)際運(yùn)營過程中節(jié)能和安全運(yùn)營的矛盾,已成為當(dāng)前迫切需要解決的問題。本論述就有效節(jié)約電能降低運(yùn)營成本、提高鐵路運(yùn)營的安全性,從而達(dá)到提高電氣化鐵路運(yùn)營社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)進(jìn)行探討,在設(shè)計(jì)階段采用以下方法進(jìn)行節(jié)能控制:將隧道劃分為四個段,根據(jù)不同段的亮度合理布置燈具;選用特殊聲控照明系統(tǒng)、LED燈、特殊反光材料節(jié)約電能。 【作者單位】： 中鐵二十一局集團(tuán)電務(wù)電化工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 節(jié)能 隧道照明 自動控制 LED 節(jié)約能耗 聲控
【分類號】：U453.7
【正文快照】： 本論述就電氣化隧道照明節(jié)能問題從設(shè)計(jì)階段和運(yùn)營管理階段,通過不同的節(jié)能控制方法進(jìn)行節(jié)能控制。1電氣化鐵路隧道照明設(shè)計(jì)階段1.1電氣化鐵路隧道照明系統(tǒng)區(qū)段劃分及取值在設(shè)計(jì)階段把電氣化鐵路隧道劃分為入口段、過渡段、中間段、出口段等部分,根據(jù)規(guī)范要求的各個段最低亮度

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