風(fēng)電齒輪箱油冷系統(tǒng)管路阻力研究

【摘要】：油冷系統(tǒng)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行具有重要作用,由于油冷系統(tǒng)工作環(huán)境惡劣,尤其低溫工況下管路內(nèi)油的粘度高,流動(dòng)阻力大,造成系統(tǒng)壓力高,油泵損壞。通過(guò)對(duì)油冷系統(tǒng)低溫性能和對(duì)管路工況阻力的進(jìn)行有效計(jì)算來(lái)模擬現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀況,能夠更好的反應(yīng)出復(fù)雜環(huán)境情況下的產(chǎn)品性能,避免風(fēng)電機(jī)組部件損壞、停機(jī)等問(wèn)題。 【作者單位】：南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所風(fēng)電事業(yè)部
【關(guān)鍵詞】：油冷系統(tǒng) 管道 低溫性能 壓力計(jì)算
【分類(lèi)號(hào)】：TM315
【正文快照】： 引言我國(guó)陸上風(fēng)能資源豐富的地區(qū)主要分布在三北地區(qū)(東北、華北、西北)。該區(qū)域典型的氣候特征是絕對(duì)溫度較低(冬季極端溫度能夠達(dá)到-40℃以下)。風(fēng)電齒輪箱油冷系統(tǒng)所采用的潤(rùn)滑油通常為VG320,該潤(rùn)滑油在-40℃時(shí)粘度高達(dá)0.33m2/s,此時(shí)油管沿程阻力損失非常大,過(guò)大的阻力易

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