電噴發(fā)動(dòng)機(jī)平地機(jī)節(jié)能技術(shù)仿真研究

【摘要】：介紹了變功率節(jié)能控制技術(shù)原理及平地機(jī)不同作業(yè)工況對發(fā)動(dòng)機(jī)功率的需求,依據(jù)Volvo g940型平地機(jī)設(shè)計(jì)了3條發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線,基于AMESim軟件設(shè)計(jì)并建立平地機(jī)系統(tǒng),并采用相應(yīng)的控制方法實(shí)施變功率節(jié)能控制,降低了驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)幾率和輪胎磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用更加合理,在極限負(fù)荷工況下,油耗可顯著降低。 【作者單位】： 長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： AMESim 平地機(jī) 電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 變功率控制 節(jié)能
【分類號】：TU623.6
【正文快照】： 節(jié)能減排是未來工程機(jī)械發(fā)展的趨勢與方向,平地機(jī)的節(jié)能技術(shù)已成為各個(gè)廠家的核心競爭力之一,目前中國平地機(jī)的節(jié)能措施集中在分工況對發(fā)動(dòng)機(jī)降轉(zhuǎn)速,以及合理匹配傳動(dòng)系統(tǒng),冷卻風(fēng)扇節(jié)能控制等方面。而國外平地機(jī)如:卡特彼勒,沃爾沃,約翰迪爾等,基本上都采用了對電噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行

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