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兆瓦級風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙罩加強(qiáng)結(jié)構(gòu)研究

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時間:2024-08-18 19:17:07
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兆瓦級風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙罩加強(qiáng)結(jié)構(gòu)研究【摘要】:風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙罩以往多采用鋼結(jié)構(gòu)加強(qiáng)或者玻璃鋼材料制作加強(qiáng)結(jié)構(gòu),存在成本高、整體結(jié)構(gòu)重等問題,如何在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下降低成本、使整個機(jī)艙

【摘要】:風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙罩以往多采用鋼結(jié)構(gòu)加強(qiáng)或者玻璃鋼材料制作加強(qiáng)結(jié)構(gòu),存在成本高、整體結(jié)構(gòu)重等問題,如何在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下降低成本、使整個機(jī)艙罩的輕量化同時最大限度的增大機(jī)艙內(nèi)部空間具有研究意義。夾層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)一般由較薄的、高剛度和高強(qiáng)度的面材夾以較厚的、強(qiáng)度較低的低密度芯材組成。這種結(jié)構(gòu)具有輕質(zhì)、高比剛度和高比強(qiáng)度等基本優(yōu)點(diǎn),夾芯材料是決定夾芯結(jié)構(gòu)性能的關(guān)鍵,聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料作為夾層結(jié)構(gòu)的芯材,具有較好的力學(xué)性能、優(yōu)良的抗震消振等功能特性優(yōu)點(diǎn)。本文對復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)加強(qiáng)筋的應(yīng)用于風(fēng)電機(jī)組的情況進(jìn)行了探討。 【作者單位】:南車株洲電力機(jī)車研究所風(fēng)電事業(yè)部
【關(guān)鍵詞】:風(fēng)電機(jī)組 聚氨酯 加強(qiáng)結(jié)構(gòu) 夾層結(jié)構(gòu)
【分類號】:TM315
【正文快照】: 風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙罩是罩在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最外的一層防護(hù)裝置,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)、變速箱和變流器等核心部件基本都安裝在風(fēng)機(jī)機(jī)艙罩內(nèi),風(fēng)機(jī)機(jī)艙罩對于安裝在風(fēng)機(jī)機(jī)艙罩內(nèi)的設(shè)備起著安全防護(hù)作用。由于以往的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多采用鋼結(jié)構(gòu)加強(qiáng)或者玻璃鋼材料加強(qiáng)結(jié)構(gòu),存在成本高、整

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