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秸稈發(fā)電燃料收儲(chǔ)運(yùn)物流體系研究

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時(shí)間:2024-08-18 12:56:02
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秸稈發(fā)電燃料收儲(chǔ)運(yùn)物流體系研究【摘要】:生物質(zhì)秸稈發(fā)電項(xiàng)目是一種綠色可再生能源工程,是解決當(dāng)前我國(guó)農(nóng)村地區(qū)能源緊張和環(huán)境污染的重要舉措。但是,經(jīng)查閱文獻(xiàn)和實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn),目前我國(guó)許多

【摘要】:生物質(zhì)秸稈發(fā)電項(xiàng)目是一種綠色可再生能源工程,是解決當(dāng)前我國(guó)農(nóng)村地區(qū)能源緊張和環(huán)境污染的重要舉措。但是,經(jīng)查閱文獻(xiàn)和實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn),目前我國(guó)許多秸稈發(fā)電工程都嚴(yán)重缺乏經(jīng)濟(jì)性,主要原因是生物質(zhì)秸稈發(fā)電燃料成本過(guò)高;基于上述情況,構(gòu)建合理的秸稈收儲(chǔ)運(yùn)物流體系,降低秸稈發(fā)電燃料成本,對(duì)緩解我國(guó)秸稈問(wèn)題和發(fā)展生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目具有重要意義。本文以河南社旗縣來(lái)發(fā)秸稈回收利用公司為例,主要研究秸稈收儲(chǔ)運(yùn)物流體系問(wèn)題,以實(shí)地調(diào)研和經(jīng)濟(jì)性分析為主要研究手段。首先對(duì)目前國(guó)內(nèi)存在的主要秸稈收儲(chǔ)運(yùn)模式做了分析歸納和總結(jié),其次建立主要農(nóng)作物稈資源量的預(yù)測(cè)模型,并在給定區(qū)域內(nèi),對(duì)可用于發(fā)電的秸稈資源量進(jìn)行預(yù)測(cè)。以實(shí)地調(diào)研和分析歸納的基礎(chǔ)上,構(gòu)建人工離散和機(jī)械集中兩種秸稈收儲(chǔ)運(yùn)物流模型,并詳細(xì)分析這兩種模型中各個(gè)物流成本。在運(yùn)用技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和現(xiàn)代物流學(xué)的相關(guān)理論知識(shí),構(gòu)建數(shù)學(xué)模型,然后進(jìn)行優(yōu)化和分析。根據(jù)實(shí)地調(diào)研所獲得的各種收儲(chǔ)運(yùn)數(shù)據(jù)以及所構(gòu)建的數(shù)學(xué)模型,通過(guò)詳細(xì)的計(jì)算得到,當(dāng)河南社旗縣來(lái)發(fā)秸稈回收利用公司分別采用人工離散和機(jī)械集中兩種收儲(chǔ)運(yùn)物流模式時(shí),平均每噸秸稈到廠價(jià)格。最后對(duì)河南社旗縣來(lái)發(fā)秸稈回收利用公司兩種收儲(chǔ)運(yùn)物流模式成本進(jìn)行敏感性分析,其結(jié)論是:在人工離散收儲(chǔ)運(yùn)模式中,收集成本是最敏感因素;主要是因?yàn)楫?dāng)前大部分農(nóng)民外出打工,使農(nóng)村勞動(dòng)力短缺,造成人工收集費(fèi)用增加。在機(jī)械集中收儲(chǔ)運(yùn)模式中,存儲(chǔ)成本是最敏感因素;主要是因?yàn)榧袡C(jī)械存儲(chǔ)量較大,且目前土地租賃及人工管理費(fèi)用較高,勢(shì)必造成機(jī)械集中收儲(chǔ)運(yùn)模式中存儲(chǔ)成本的增高。 【關(guān)鍵詞】:秸稈燃料 收儲(chǔ)運(yùn)物流體系 收儲(chǔ)運(yùn)成本 經(jīng)濟(jì)性分析
【學(xué)位授予單位】:河南農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:F323.214;F326.6
【目錄】:
  • 致謝4-7
  • 摘要7-8
  • 第一章 緒論8-13
  • 1.1 研究背景8-11
  • 1.1.1 國(guó)內(nèi)外生物質(zhì)秸稈發(fā)電現(xiàn)狀8-10
  • 1.1.2 國(guó)內(nèi)外秸稈發(fā)電燃料收儲(chǔ)運(yùn)物流體系研究現(xiàn)狀10-11
  • 1.1.3 國(guó)內(nèi)秸稈收儲(chǔ)運(yùn)物流體系存在問(wèn)題11
  • 1.2 研究?jī)?nèi)容11-12
  • 1.3 研究目的12
  • 1.4 研究意義12-13
  • 第二章 社旗縣來(lái)發(fā)秸稈回收利用公司收儲(chǔ)運(yùn)物流體系13-17
  • 2.1 物流簡(jiǎn)介13-14
  • 2.2 物流體系內(nèi)涵14-15
  • 2.3 社旗縣來(lái)發(fā)秸稈回收利用公司收儲(chǔ)運(yùn)物流系統(tǒng)15-17
  • 第三章 社旗縣來(lái)發(fā)秸稈回收利用公司收儲(chǔ)運(yùn)物流體系成本分析17-38
  • 3.1 社旗縣農(nóng)作物的種類與收集17-23
  • 3.1.1 社旗縣秸稈的種類與收集17-19
  • 3.1.2 秸稈可收集量的預(yù)測(cè)模型19-21
  • 3.1.3 社旗縣可用于發(fā)電的秸稈資源量預(yù)測(cè)21-22
  • 3.1.4 秸稈收集成本模型22-23
  • 3.2 秸稈運(yùn)輸23-26
  • 3.2.1 社旗縣來(lái)發(fā)秸稈回收利用公司秸稈運(yùn)輸模式23-24
  • 3.2.2 秸稈運(yùn)輸成本模型24-26
  • 3.3 秸稈存儲(chǔ)26-30
  • 3.3.1 秸稈存儲(chǔ)方式26-28
  • 3.3.2 秸稈存儲(chǔ)成本模型28-30
  • 3.4 社旗縣來(lái)發(fā)秸稈回收利用公司兩種收儲(chǔ)運(yùn)物流模型成本分析30-38
  • 3.4.1 公司的投入和產(chǎn)出30-32
  • 3.4.2 公司兩種收儲(chǔ)運(yùn)物流模型成本分析32-38
  • 第四章 兩種收儲(chǔ)運(yùn)物流模型成本的敏感性分析38-43
  • 4.1 人工離散收儲(chǔ)運(yùn)物流模型成本的敏感性分析38-41
  • 4.2 機(jī)械集中收儲(chǔ)運(yùn)物流模型成本的敏感性分析41-43
  • 第五章 結(jié)論與展望43-45
  • 5.1 研究結(jié)論43-44
  • 5.2 研究不足和展望44-45
  • 參考文獻(xiàn)45-49
  • 英文摘要49-50


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