鐵道車輛節(jié)能技術(shù)的研發(fā)
鐵道車輛節(jié)能技術(shù)的研發(fā)【摘要】:日本鐵道綜合技術(shù)研究所為提高鐵道車輛節(jié)能效果進(jìn)行了研究開發(fā)。介紹了2項能夠達(dá)到實用化水平的技術(shù),如高效率異步電動機(jī)的應(yīng)用,對列車節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)方法進(jìn)行了探
【分類號】:U270.3
【正文快照】: 鐵道的運(yùn)輸阻力小,與汽車、飛機(jī)相比,具有杰出的節(jié)能特點(diǎn)。從上世紀(jì)90年代開始積極推行運(yùn)輸模式的轉(zhuǎn)換(由其他運(yùn)輸工具向鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)換),而關(guān)于鐵道車輛自身的進(jìn)一步節(jié)能,從性價比的角度,僅是依靠減少電費(fèi)和燃油消耗費(fèi)用很難籌集節(jié)能資金。新干線車輛由于車體采用鋁合金,實現(xiàn)了
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《國外鐵道車輛》征訂征稿啟事
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《國外鐵道車輛》2004年總目次
《鐵道車輛》2005年(第43卷)分類總目次
《鐵道車輛》、《國外鐵道車輛》第四屆編委會成立
《鐵道車輛》“十五”期間的學(xué)術(shù)影響范圍逐年擴(kuò)大 范文田;
《國外鐵道車輛》征訂征稿啟事
《國外鐵道車輛》2008年總目次
歡迎訂閱2010年《鐵道車輛》月刊
《國外鐵道車輛》征稿啟事
鐵道車輛焊接技術(shù)現(xiàn)狀分析和建議 屈朝霞;張漢謙;
鐵道車輛主動懸掛補(bǔ)償濾波器控制算法研究 周勁松;張洪;任利惠;沈鋼;
鐵道車輛/軌道系統(tǒng)沖擊動態(tài)響應(yīng)過程的計算機(jī)模擬 李志強(qiáng);趙隆茂;
高速鐵道車輛懸掛系統(tǒng)參數(shù)化建模、優(yōu)化與仿真分析 廖英英;楊紹普;
《江蘇鐵道科技》征文啟事
鐵道車輛車軸強(qiáng)度設(shè)計方法 劉會英;張澎湃;米彩盈;
全數(shù)字低飛濺焊機(jī)提升鐵道車輛的焊接品質(zhì) 王金忠;劉斌;王玉松;
高速鐵道車輛混合半主動控制仿真分析 廖英英;楊紹普;劉永強(qiáng);
接觸問題的理論研究和鐵道車輛的碰撞仿真 劉金朝;王成國;房加志;
鐵道車輛橫向半主動懸掛系統(tǒng)的仿真研究 董孝卿;王悅明;文彬;
攀鋼生產(chǎn)鐵道車輛車軸用鋼獲重大突破 王莉
日本鐵道車輛用軸承的現(xiàn)狀及新技術(shù)動向 肖英龍
攀鋼大力開發(fā)鐵道車輛用車軸坯新品 唐詩全 代華云
新日鐵住金鐵道車輛行駛模擬技術(shù) 廖建國
攀鋼研發(fā)新一代鐵道車輛用高強(qiáng)度耐候鋼 亞軍 晨鐘
攀鋼鐵道車輛用車軸鋼坯有望重獲“綠卡” 唐詩全 柯曉濤
攀鋼鐵道車輛用鋼實現(xiàn)升級換代 唐詩全
鐵道車輛鋼結(jié)構(gòu)用新型鋼材專家研討會在京召開 王偉哲
日本鐵道車輛輕量化材料的選擇及使用 肖英龍
攀鋼新一代鐵路貨車用高強(qiáng)耐候板成功轉(zhuǎn)產(chǎn) 唐詩全
鐵道車輛結(jié)構(gòu)耐撞性影響因素及優(yōu)化研究 謝素超
高速車輛橫向振動半主動控制系統(tǒng)研究 楊建偉
高速鐵道車輛半主動懸掛系統(tǒng)動力學(xué)建模優(yōu)化與仿真分析 廖英英
論日本中小企業(yè)的“脫分包”問題 樊茜
鐵道車輛運(yùn)行穩(wěn)定性虛擬試驗技術(shù)研究 劉向平
面向虛擬產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)的鐵道車輛零部件設(shè)計信息管理系統(tǒng)研究 丁亮
鐵道車輛舒適性虛擬試驗技術(shù)的研究 楊顏志
鐵道車輛車軸可靠性與安全性分析系統(tǒng) 王明新
鐵道車輛C型槽吊裝結(jié)構(gòu)的設(shè)計與分析 張漢冰
鐵道車輛車鉤的創(chuàng)新設(shè)計及有限元強(qiáng)度計算 王妍
鐵道車輛橫向半主動懸掛控制方法的研究 吳寧
基于車輛模型的鐵道車輛主動懸掛預(yù)見控制研究 饒大可
鐵道車輛狀態(tài)監(jiān)測的理論、方法與應(yīng)用研究 李偉
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