自抗擾控制技術在風電變槳控制系統(tǒng)中的應用

【摘要】：本文主要研究了風力發(fā)電變槳距控制系統(tǒng)。首先介紹了風力發(fā)電機組的運行原理,在此基礎上建立了大型變槳距變速風力發(fā)電機的模型,設計出PID控制器。然后重點討論了在高風速情況下槳距角控制問題。為了改善系統(tǒng)在恒功率輸出運行區(qū)域內的動態(tài)性能,本文設計了自抗擾控制方法的風力發(fā)電系統(tǒng)變槳距控制器,仿真結果表明這種方法可以有效抑制隨機風擾動下電機轉速偏差,實現恒功率控制。 【關鍵詞】：風力發(fā)電機組 變槳距控制 自抗擾控制
【學位授予單位】：華北電力大學（北京）
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：TP273;TM614
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-18
• 1.1 風力發(fā)電的意義和研究背景9
• 1.2 國內外風力發(fā)電現狀9-10
• 1.3 風力發(fā)電技術目前的研究現狀和難題10-14
• 1.3.1 定槳距失速調節(jié)技術與變槳距技術10-12
• 1.3.2 恒速恒頻風力發(fā)電技術與變速恒頻發(fā)電技術12-14
• 1.4 風力發(fā)電控制技術的發(fā)展14-17
• 1.4.1 風力發(fā)電系統(tǒng)的傳統(tǒng)控制方法14
• 1.4.2 風力發(fā)電機組的現代控制方法14-17
• 1.5 論文的主要內容及安排17-18
• 第二章 變槳距風力發(fā)電機組結構與工作原理18-33
• 2.1 風力發(fā)電機組的結構形式18-19
• 2.2 風力機空氣動力學理論19-21
• 2.3 風能利用系數21-23
• 2.4 風機機理模型的建立23-26
• 2.4.1 風輪模型23-24
• 2.4.2 傳動機構模型24-25
• 2.4.3 異步發(fā)電機模型25-26
• 2.5 風力發(fā)電控制系統(tǒng)仿真實例26-32
• 2.5.1 系統(tǒng)模型的搭建26-28
• 2.5.2 PID控制器及MATLAB系統(tǒng)仿真圖28-30
• 2.5.3 仿真結果30-32
• 2.6 本章小結32-33
• 第三章 自抗擾控制在風力發(fā)電變槳距控制系統(tǒng)中的應用33-48
• 3.1 自抗擾控制基本原理33-36
• 3.2 自抗擾控制器的離散算法實現36-37
• 3.3 自抗擾控制器的高階擴展37-39
• 3.4 自抗擾控制器參數整定39-42
• 3.5 仿真與結果分析42-47
• 3.6 本章小結47-48
• 第四章 結論和展望48-50
• 參考文獻50-55
• 在學期間發(fā)表的學術論文和參加科研情況55-56
• 致謝56-57
• 作者簡介57

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