夾馬口取水泵站節(jié)能運(yùn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)研究
夾馬口取水泵站節(jié)能運(yùn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)研究【摘要】:為了探究夾馬口取水泵站系統(tǒng)的節(jié)能運(yùn)行方式,推導(dǎo)出水泵機(jī)組能源單耗隨水泵效率及管路效率變化的數(shù)學(xué)模型。通過模擬水泵在并聯(lián)管和單管輸水下的運(yùn)
【關(guān)鍵詞】: 并聯(lián)管 節(jié)能運(yùn)行 能源單耗 管路效率 水泵效率
【基金】:山西省水利科學(xué)技術(shù)研究與推廣項(xiàng)目(2015DSW3) 山西省研究生教育創(chuàng)新項(xiàng)目(2016SY021) 2015年度山西省研究生教育創(chuàng)新項(xiàng)目(2015SY18) 2014年山西省水利廳重大水利技術(shù)推廣與研究項(xiàng)目(SXSZBYHGC-QT-QT-057(2014)) 山西省國際合作項(xiàng)目(2013081034)
【分類號(hào)】:TV675
【正文快照】: 泵站工程是進(jìn)行農(nóng)業(yè)灌溉、城市供水、澤澇排水及跨流域調(diào)水的綜合性水利工程[1]。目前我國共擁有50余萬座泵站,鑒于管理人員、管理經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)人員不足等原因,我國大多數(shù)泵站是低效運(yùn)行的,一半以上的泵站的裝置效率(泵站效率)不到50%,不少泵站的裝置效率只有33%[2]。因此,泵站
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