曳引式電梯的節(jié)能設(shè)計(jì)

【摘要】：為解決傳統(tǒng)曳引式電梯輸出功率偏大的問(wèn)題,采用在原有電梯結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加獨(dú)立的平衡配重系統(tǒng)及利用勢(shì)能發(fā)電的方法進(jìn)行了電梯的節(jié)能設(shè)計(jì)。依據(jù)力矩平衡原理,采用稱重傳感技術(shù)對(duì)負(fù)載變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,完成電梯的智能配重,減小電梯曳引機(jī)所受的阻力矩;采用自發(fā)電技術(shù),將處于高位的平衡配重勢(shì)能轉(zhuǎn)化成電能,有助于能量的回收利用。利用平衡配重系統(tǒng)對(duì)勢(shì)能進(jìn)行存儲(chǔ)、釋放及回收,達(dá)到有效的節(jié)能和延長(zhǎng)曳引機(jī)使用壽命的效果。 【作者單位】： 杭州市輕工技師學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電梯 節(jié)能設(shè)計(jì) 力矩平衡原理 智能配重 勢(shì)能回收
【分類號(hào)】：TU857
【正文快照】： 0引言電梯作為一種垂直運(yùn)輸工具,向上運(yùn)輸與向下運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量大致相同,從能量守恒角度來(lái)看,電梯功耗只需滿足摩擦發(fā)熱等損失,故其平均輸出功率可以很小。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)大多數(shù)變頻調(diào)速電梯都是采用電梯機(jī)組中的電容儲(chǔ)存電能方法進(jìn)行節(jié)能的控制,但這種方法的電阻耗能不僅降低了系統(tǒng)的

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