太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)螺旋槳滑流氣動(dòng)特性分析

【摘要】：針對(duì)螺旋槳滑流對(duì)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)氣動(dòng)性能的影響,基于結(jié)構(gòu)/非結(jié)構(gòu)混合網(wǎng)格,首先使用多重參考系方法對(duì)螺旋槳滑流進(jìn)行準(zhǔn)定常計(jì)算以獲得初始流場(chǎng),再使用滑移網(wǎng)格方法對(duì)螺旋槳的真實(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行非定常數(shù)值模擬。采用NASA涵道螺旋槳進(jìn)行算例驗(yàn)證,其計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)值誤差僅為53%,證明了計(jì)算方法的可靠性和準(zhǔn)確性,在此基礎(chǔ)上數(shù)值模擬了滑流在不同轉(zhuǎn)速和來(lái)流迎角下對(duì)全機(jī)氣動(dòng)力的影響。結(jié)果表明:螺旋槳滑流具有增升增阻的效果,且轉(zhuǎn)速越高影響越顯著,升力、阻力增量最大值分別達(dá)到了267%和347%,全機(jī)升阻比則明顯減小,最大減小量為2626%?；鲗?duì)機(jī)翼弦向壓力分布的影響主要集中在前緣,并且在螺旋槳中心軸兩側(cè)分別出現(xiàn)了壓力最大和最小值;而越接近機(jī)翼后緣時(shí),滑流對(duì)壓力分布的影響越小。 【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院;西北工業(yè)大學(xué)無(wú)人機(jī)特種技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 太陽(yáng)能無(wú)人機(jī) 螺旋槳 滑流 非定常 多重參考系 滑移網(wǎng)格
【基金】：國(guó)家“863”課題(2014AA7052002)資助
【分類號(hào)】：V272
【正文快照】： 1.西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院,陜西西安7100722.西北工業(yè)大學(xué)無(wú)人機(jī)特種技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西西安710065?è???÷作為新能源飛行器的典型代表,太陽(yáng)能飛機(jī)以清潔太陽(yáng)能為持續(xù)能量來(lái)源從而實(shí)現(xiàn)零油耗、超高空、不間斷飛行。國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)長(zhǎng)航時(shí)的飛行目標(biāo)都進(jìn)行了大量研究,但其研究重

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