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風(fēng)電增速箱非線性振動(dòng)噪聲分析及動(dòng)力優(yōu)化

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-18 19:03:27
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風(fēng)電增速箱非線性振動(dòng)噪聲分析及動(dòng)力優(yōu)化【摘要】:增速齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)重要的傳動(dòng)部件。由于機(jī)組工作環(huán)境惡劣、可維性差,對(duì)齒輪箱提出了高可靠性、長壽命等性能要求,而齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的非線

【摘要】:增速齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)重要的傳動(dòng)部件。由于機(jī)組工作環(huán)境惡劣、可維性差,對(duì)齒輪箱提出了高可靠性、長壽命等性能要求,而齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的非線性振動(dòng)特性在一定程度上反映了齒輪箱的綜合性能,因此,開展風(fēng)電增速箱振動(dòng)噪聲分析和動(dòng)力優(yōu)化方法研究,對(duì)解決其減振降噪問題具有重要理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。 論文課題來源于國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目。綜合運(yùn)用齒輪嚙合原理、非線性振動(dòng)理論以及優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,對(duì)風(fēng)電增速齒輪箱進(jìn)行非線性振動(dòng)噪聲分析及動(dòng)態(tài)響應(yīng)優(yōu)化。本文的主要研究工作如下: ①在ANSYS軟件中,建立了風(fēng)電增速箱動(dòng)力有限元分析模型,采用分塊Lanczos法進(jìn)行模態(tài)分析,得出增速箱的固有頻率及固有振型;考慮時(shí)變嚙合剛度、阻尼、齒側(cè)間隙、傳動(dòng)誤差等非線性因素,通過數(shù)值模擬得到齒輪系統(tǒng)剛度激勵(lì)、誤差激勵(lì)及沖擊激勵(lì)等內(nèi)部激勵(lì),運(yùn)用完全法對(duì)齒輪系統(tǒng)進(jìn)行非線性動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析,得出增速箱振動(dòng)位移、振動(dòng)速度及振動(dòng)加速度。 ②根據(jù)風(fēng)電增速箱的動(dòng)態(tài)響應(yīng)計(jì)算結(jié)果,提取箱體外表面上節(jié)點(diǎn)時(shí)域振動(dòng)位移,經(jīng)過傅里葉變換轉(zhuǎn)換成頻域響應(yīng),以此為邊界條件在SYSNOISE中建立箱體聲學(xué)邊界元分析模型,采用直接邊界元法進(jìn)行輻射噪聲預(yù)估,得出箱體表面的聲壓云圖及外聲場場點(diǎn)的輻射噪聲。 ③以增速箱箱體結(jié)構(gòu)參數(shù)為設(shè)計(jì)變量、箱體體積為狀態(tài)變量、箱體表面加速度均方根值為目標(biāo)函數(shù),構(gòu)建風(fēng)電增速箱動(dòng)力優(yōu)化模型,采用一階優(yōu)化方法進(jìn)行增速箱動(dòng)態(tài)響應(yīng)優(yōu)化,求解得到設(shè)計(jì)變量最優(yōu)解,并對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)后增速箱的靜強(qiáng)度及振動(dòng)特性進(jìn)行評(píng)價(jià)。 【關(guān)鍵詞】:風(fēng)電增速箱 振動(dòng)分析 噪聲預(yù)估 有限元法與邊界元法 響應(yīng)優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】:重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類號(hào)】:TB533;TM315
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • ABSTRACT4-8
  • 1 緒論8-14
  • 1.1 課題的研究意義8
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-12
  • 1.2.1 齒輪系統(tǒng)振動(dòng)特性研究8-10
  • 1.2.2 齒輪箱輻射噪聲研究10-11
  • 1.2.3 齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)優(yōu)化研究11-12
  • 1.2.4 增速齒輪箱振動(dòng)噪聲研究12
  • 1.3 本文的主要研究內(nèi)容12-14
  • 2 風(fēng)電增速箱非線性振動(dòng)特性分析14-36
  • 2.1 引言14
  • 2.2 基于有限元法的振動(dòng)分析理論14-17
  • 2.2.1 模態(tài)分析15
  • 2.2.2 動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析15-17
  • 2.3 風(fēng)電增速箱動(dòng)力有限元分析模型17-19
  • 2.4 風(fēng)電增速箱模態(tài)分析19-23
  • 2.5 風(fēng)電增速箱非線性動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析23-34
  • 2.5.1 齒輪系統(tǒng)內(nèi)部動(dòng)態(tài)激勵(lì)數(shù)值模擬23-25
  • 2.5.2 增速箱動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析模型25
  • 2.5.3 動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析結(jié)果25-34
  • 2.6 本章小結(jié)34-36
  • 3 風(fēng)電增速箱輻射噪聲預(yù)估36-50
  • 3.1 引言36
  • 3.2 聲學(xué)邊界元法36-39
  • 3.2.1 聲場邊界條件36-37
  • 3.2.2 直接邊界元法37-39
  • 3.3 風(fēng)電增速箱箱體輻射噪聲分析39-48
  • 3.3.1 增速箱箱體聲學(xué)邊界元模型39-40
  • 3.3.2 箱體表面聲壓計(jì)算結(jié)果40-43
  • 3.3.3 外聲場噪聲計(jì)算結(jié)果43-48
  • 3.4 本章小結(jié)48-50
  • 4 風(fēng)電增速箱動(dòng)態(tài)響應(yīng)優(yōu)化50-70
  • 4.1 引言50
  • 4.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本知識(shí)50-51
  • 4.2.1 優(yōu)化問題的數(shù)學(xué)模型50
  • 4.2.2 ANSYS 的優(yōu)化方法50-51
  • 4.2.3 ANSYS 的優(yōu)化設(shè)計(jì)流程51
  • 4.3 風(fēng)電增速箱動(dòng)態(tài)響應(yīng)優(yōu)化模型51-54
  • 4.3.1 目標(biāo)函數(shù)51-52
  • 4.3.2 設(shè)計(jì)變量52-54
  • 4.3.3 狀態(tài)變量54
  • 4.4 風(fēng)電增速箱動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)化結(jié)果54-58
  • 4.5 風(fēng)電增速箱響應(yīng)優(yōu)化結(jié)果評(píng)價(jià)58-68
  • 4.5.1 箱體靜強(qiáng)度評(píng)價(jià)59-60
  • 4.5.2 齒輪系統(tǒng)固有特性評(píng)價(jià)60-63
  • 4.5.3 齒輪系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)評(píng)價(jià)63-68
  • 4.6 本章小結(jié)68-70
  • 5 結(jié)論與展望70-72
  • 5.1 結(jié)論70
  • 5.2 展望70-72
  • 致謝72-74
  • 參考文獻(xiàn)74-78
  • 附錄78
  • A. 作者在攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文目錄78
  • B. 作者在攻讀學(xué)位期間參與的科研項(xiàng)目78


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  12. 風(fēng)電增速箱齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算若干問題探討
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  13. 太陽能與風(fēng)力發(fā)電仿真(實(shí)驗(yàn))系統(tǒng)的研制
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  15. 利用清潔發(fā)展機(jī)制促進(jìn)我國風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
    2024-08-18