基于節(jié)能的機(jī)場飛行區(qū)平面布局優(yōu)化

【摘要】：隨著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的提出,民航業(yè)提出了建設(shè)"綠色機(jī)場"的目標(biāo),以機(jī)場飛行區(qū)平面布局為研究對象,以飛機(jī)地面滑行油耗為研究目標(biāo),通過對單機(jī)坪、單跑道、單平行滑行道飛行區(qū)布局中機(jī)坪位置、平行滑行道端部及跑道端部等關(guān)鍵點(diǎn)的幾何結(jié)構(gòu)與飛機(jī)運(yùn)行工況分析,并結(jié)合機(jī)場飛機(jī)起落架次,建立了機(jī)場飛機(jī)地面滑行總油耗數(shù)學(xué)模型。在此基礎(chǔ)上,以4E級(jí)機(jī)場為例,飛機(jī)地面滑行油耗最低為優(yōu)化目標(biāo),構(gòu)建了適應(yīng)度函數(shù),并應(yīng)用改進(jìn)遺傳算法進(jìn)行了優(yōu)化,最終得出最優(yōu)飛行區(qū)布局形式。改進(jìn)遺傳算法在優(yōu)化收斂解的質(zhì)量和時(shí)間效率方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn),因此,能有效地解決機(jī)場飛行區(qū)平面布局問題。 【作者單位】： 中國民航大學(xué)機(jī)場學(xué)院;中國北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 機(jī)場飛行區(qū) 布局 油耗 改進(jìn)遺傳算法 優(yōu)化
【基金】：中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)(3122014C014) 中國民航大學(xué)機(jī)場工程科研基地開放基金項(xiàng)目(JCGC2015KFJJ004);中國民航大學(xué)科研啟動(dòng)基金項(xiàng)目(2013QD12X)
【分類號(hào)】：V351.1
【正文快照】： 目前,低碳經(jīng)濟(jì)已成為新的國際發(fā)展趨勢和國與國之間新的競爭手段。民航局也出臺(tái)了《關(guān)于加快推進(jìn)節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》,其中提出要積極推進(jìn)機(jī)場建設(shè)的節(jié)能減排。近年來,眾多學(xué)者從優(yōu)化飛機(jī)的滑行路徑和機(jī)位分配方面,對機(jī)場的節(jié)能減排開展了相關(guān)的研究工作,如劉長有等[1]研

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