太陽能熱氣流發(fā)電系統(tǒng)流道優(yōu)化研究
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時(shí)間:2024-08-18 19:01:07
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太陽能熱氣流發(fā)電系統(tǒng)流道優(yōu)化研究【摘要】:基于相對(duì)壓力概念,構(gòu)建了太陽能熱氣流發(fā)電系統(tǒng)新數(shù)學(xué)模型,并對(duì)西班牙太陽能熱氣流電站模型進(jìn)行數(shù)值模擬,分析了其流場(chǎng)和溫度場(chǎng),并據(jù)此對(duì)原始模型
【摘要】:基于相對(duì)壓力概念,構(gòu)建了太陽能熱氣流發(fā)電系統(tǒng)新數(shù)學(xué)模型,并對(duì)西班牙太陽能熱氣流電站模型進(jìn)行數(shù)值模擬,分析了其流場(chǎng)和溫度場(chǎng),并據(jù)此對(duì)原始模型進(jìn)行優(yōu)化.計(jì)算結(jié)果表明:通過對(duì)發(fā)電系統(tǒng)集熱棚出口和煙囪進(jìn)口的局部流道進(jìn)行優(yōu)化,使煙囪進(jìn)口處局部流速增大約14%,溫度場(chǎng)更加均勻,相對(duì)壓力減小約50%,提高了系統(tǒng)做功能力和能量轉(zhuǎn)換效率,同時(shí)減少系統(tǒng)能量損失.數(shù)值模擬結(jié)果為太陽能熱氣流發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供理論依據(jù).
【作者單位】:
武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院動(dòng)力系 華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院 華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院 華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】: 太陽能熱氣流發(fā)電系統(tǒng) 相對(duì)壓力 透平 集熱棚 能量轉(zhuǎn)換效率
【基金】:教育部重點(diǎn)基金資助項(xiàng)目(104127)
【分類號(hào)】:TM615;TK519
【正文快照】: 1物理數(shù)學(xué)模型以及邊界條件目前,對(duì)太陽能熱氣流發(fā)電系統(tǒng)的研究越來越多[1~4],本文試圖根據(jù)文獻(xiàn)[1]提出的相對(duì)壓力概念建立新的數(shù)學(xué)模型,研究系統(tǒng)溫度場(chǎng)和流場(chǎng)的變化,分析局部結(jié)構(gòu)變化對(duì)系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換和能量損失的影響.以西班牙試驗(yàn)電站模型尺寸為依據(jù)建立物理模型[5],其主要
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