地鐵空調(diào)水系統(tǒng)節(jié)能控制研究

【摘要】：針對地鐵水泵定頻運行方式造成的能量浪費問題,對地鐵車站冷凍水系統(tǒng)采取一次泵變頻方式運行進行研究。根據(jù)地鐵車站空調(diào)負荷規(guī)律性變化的特點,結(jié)合溫差控制顯著的節(jié)能效果,提出基于前饋-反饋的變溫差控制策略,并在瞬時系統(tǒng)模擬仿真平臺(TRNSYS)上對節(jié)能控制策略進行了仿真驗證。實驗結(jié)果驗證了變溫差控制策略應(yīng)用于地鐵空調(diào)水系統(tǒng)的可行性和正確性,節(jié)能效果顯著,表明變溫差控制策略可作為地鐵空調(diào)節(jié)能控制的研究發(fā)展方向。 【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)電子信息與控制工程學(xué)院;數(shù)字社區(qū)教育部工程研究中心;城市軌道交通北京實驗室;計算智能與智能系統(tǒng)北京市重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 冷凍水系統(tǒng) 變頻 變溫差控制 TRNSYS 節(jié)能
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(編號:61174109、61364009)
【分類號】：U231.5
【正文快照】： 城市軌道交通北京實驗室3,北京100124;計算智能與智能系統(tǒng)北京市重點實驗室4,北京100124)0引言隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的不斷發(fā)展和城市化趨勢,城市中車輛逐漸增多,人口迅速增長,導(dǎo)致了交通擁擠、環(huán)境污染等一系列問題,引起了世界各國的高度重視。地鐵作為一種快速、高效的交通方式,能夠

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