降膜蒸發(fā)低溫多效太陽(yáng)能海水淡化系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究

【摘要】：基于橫管與豎管降膜蒸發(fā)與降膜凝結(jié)的強(qiáng)化傳熱傳質(zhì)機(jī)理,設(shè)計(jì)建造了一臺(tái)具有四效回?zé)嵝阅艿男⌒偷蜏囟嘈教?yáng)能海水淡化系統(tǒng),用電加熱水箱模擬太陽(yáng)集熱系統(tǒng),對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中,對(duì)系統(tǒng)的瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)性能進(jìn)行了測(cè)試,給出了系統(tǒng)在不同運(yùn)行溫度、壓力下的產(chǎn)水速率和性能系數(shù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,由于在本系統(tǒng)中采用了橫管、豎管降膜蒸發(fā)及降膜凝結(jié)技術(shù),使其中大部分的蒸汽潛熱及部分鹽水的顯熱得到了多次重復(fù)利用,提高了系統(tǒng)的性能系數(shù)。在供熱水溫度為75℃、系統(tǒng)內(nèi)部壓力為10kPa左右時(shí),裝置的性能系數(shù)可達(dá)到3.0左右。對(duì)影響產(chǎn)水率的其他因素也作了探索與分析,給出了合理的取值范圍。 【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 太陽(yáng)能海水淡化 降膜蒸發(fā) 低溫多效
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50576004) 廣西科學(xué)基金項(xiàng)目(桂科基0639034)
【分類號(hào)】：TK519;P747
【正文快照】： 0引言與技術(shù)相對(duì)成熟的傳統(tǒng)海水淡化技術(shù)相結(jié)合是太陽(yáng)能海水淡化技術(shù)的發(fā)展方向。傳統(tǒng)海水淡化技術(shù)中的低溫多效式系統(tǒng)具有運(yùn)行溫度低、能夠充分回收水蒸汽的凝結(jié)潛熱和裝置內(nèi)的海水儲(chǔ)量少(裝置啟動(dòng)快)等顯著優(yōu)點(diǎn)[1],因而易于與太陽(yáng)能供熱系統(tǒng)相結(jié)合。這類裝置還有許多其他優(yōu)

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