CSTR系統(tǒng)中甲烷燃燒過(guò)程的分岔特性分析

【摘要】：運(yùn)用分岔理論對(duì)連續(xù)流動(dòng)均勻攪拌反應(yīng)器(CSTR)中甲烷燃燒過(guò)程的分岔特性進(jìn)行了詳細(xì)分析,采用了甲烷的詳細(xì)化學(xué)反應(yīng)機(jī)理.分別以系統(tǒng)溫度、滯留時(shí)間為分岔參數(shù),詳細(xì)討論了CSTR系統(tǒng)的各種工況(系統(tǒng)壓力、混合氣過(guò)量空氣系數(shù)、系統(tǒng)溫度及滯留時(shí)間)對(duì)甲烷燃燒過(guò)程分岔特性的影響.結(jié)果表明,在甲烷的整個(gè)燃燒過(guò)程中,出現(xiàn)了雙著火點(diǎn),即部分著火點(diǎn)和完全著火點(diǎn);同時(shí),出現(xiàn)了3個(gè)階段,即部分著火階段、完全著火階段和熄火階段.當(dāng)以系統(tǒng)溫度為分岔參數(shù)時(shí),隨著系統(tǒng)壓力的升高、滯留時(shí)間的延長(zhǎng)、過(guò)量空氣系數(shù)的增加,甲烷的完全著火溫度也隨之降低.當(dāng)以滯留時(shí)間為分岔參數(shù)時(shí),隨著系統(tǒng)溫度、系統(tǒng)壓力的升高,甲烷發(fā)生完全著火所需要的滯留時(shí)間隨之縮短;過(guò)量空氣系數(shù)對(duì)甲烷發(fā)生著火所需要的滯留時(shí)間影響較小. 【作者單位】： 中國(guó)煤炭科學(xué)研究總院沈陽(yáng)研究院煤礦安全技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;沈陽(yáng)航空航天大學(xué)動(dòng)力與能源工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 燃燒 分岔特性 甲烷 詳細(xì)化學(xué)動(dòng)力學(xué)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50674055,50906059) 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃資助項(xiàng)目(2005CB221506)
【分類號(hào)】：TD712
【正文快照】： 煤炭工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),而煤礦安全生產(chǎn)是我國(guó)工業(yè)安全的重中之重,并直接關(guān)系著國(guó)家煤炭工業(yè)可持續(xù)戰(zhàn)略的健康發(fā)展[1-2].我國(guó)瓦斯災(zāi)害礦井比例高,瓦斯賦存特點(diǎn)復(fù)雜、含量大,加之開(kāi)采技術(shù)相對(duì)落后,致使瓦斯重、特大事故時(shí)有發(fā)生,給煤礦安全生產(chǎn)造成極大的困難.分析1

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