考慮多狀態(tài)性的風(fēng)電機組主傳動鏈可用度分析

【摘要】：本文以1.5MW風(fēng)電機組主傳動鏈為研究對象,主要做了以下內(nèi)容： (1)風(fēng)電機組主傳動鏈中一些部件的失效或者性能衰退會導(dǎo)致主傳動鏈性能的下降,同時引起風(fēng)電機組呈現(xiàn)出多個性能水平和多種失效模式。首先假設(shè)部件的壽命都服從雙參數(shù)的威布爾分布形式,風(fēng)電機組主傳動鏈的部件壽命為其性能狀態(tài)的描述,對各部件進行了壽命分析,得出其服從二參數(shù)威布爾分布的形狀參數(shù)和尺寸參數(shù)。 (2)基于主傳動鏈各部件的壽命概率密度曲線,將連續(xù)的多性能水平的部件離散化為離散型多性能水平部件,并進行相應(yīng)的部件概率求解。 (3)將求得的部件的狀態(tài)及其對應(yīng)的概率結(jié)合通用生成函數(shù),風(fēng)電機組主傳動鏈的可靠性進行分析,并指出在風(fēng)電機組的運行中,當其可靠度為0.6時,基本上為不可用狀態(tài),但這時若以其可用度作為可靠性標準,則其可用度可能相當高,從工程應(yīng)用角度考慮完全可以繼續(xù)使用,原因是風(fēng)電機組是可維修的,在一定的維修條件下,完全可以繼續(xù)使用,因此本文選用可用度作為評價標準。 (4)求得考慮多狀態(tài)性的風(fēng)電機組主傳動鏈可用度后,根據(jù)需求的不同求出風(fēng)電機組主傳動鏈的可用度,即風(fēng)電機組主傳動鏈在任意時刻系統(tǒng)性能指標大于需求的概率。 利用求得的可用度來對風(fēng)電機組的更換時機與做了一定的評估,這對于風(fēng)電機組的優(yōu)化設(shè)計、減少運行維護成本、促進機組大型化發(fā)展以及避免目前工程中性能設(shè)計與可靠性設(shè)計想脫離的情況都具有十分重要的意義。 【關(guān)鍵詞】：可用度 風(fēng)電機組主傳動鏈 多狀態(tài) 通用生成函數(shù)法
【學(xué)位授予單位】：蘭州理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TM315
【目錄】：

• 目錄5-7
• 摘要7-8
• ABSTRACT8-9
• 插圖索引9-10
• 附表索引10-11
• 第1章 緒論11-17
• 1.1 課題的研究背景與意義11-13
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.2 國外研究狀況14-15
• 1.3 本課題研究的主要內(nèi)容與創(chuàng)新點15-17
• 1.3.1 本課題的主要研究內(nèi)容15
• 1.3.2 課題的創(chuàng)新點15-17
• 第2章 多狀態(tài)系統(tǒng)可靠性理論簡介17-39
• 2.1 多狀態(tài)系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論17-19
• 2.1.1 多狀態(tài)系統(tǒng)的概念17
• 2.1.2 多狀態(tài)系統(tǒng)的基本模型17-18
• 2.1.3 多狀態(tài)系統(tǒng)的基本特性18
• 2.1.4 多狀態(tài)系統(tǒng)的可靠性指標18-19
• 2.2 多狀態(tài)系統(tǒng)可靠性分析方法19-38
• 2.2.1 布爾模型擴展法20
• 2.2.2 基本隨機過程法20-25
• 2.2.3 通用生成函數(shù)法25-38
• 2.3 本章小結(jié)38-39
• 第3章 風(fēng)電機組主傳動鏈部件性能參數(shù)分析39-65
• 3.1 威布爾分布理論及應(yīng)用39-43
• 3.1.1 二參數(shù)威布爾分布公式39-40
• 3.1.2 二參數(shù)威布爾分布參數(shù)的意義40-42
• 3.1.3 二參數(shù)威布爾分布的數(shù)學(xué)特征42-43
• 3.2 部件的狀態(tài)分析43-45
• 3.2.1 部件的狀態(tài)定義44
• 3.2.2 部件的狀態(tài)概率44-45
• 3.3 風(fēng)電機組主傳動鏈部件狀態(tài)分析45-64
• 3.3.1 主軸軸承的壽命及其性能分布46-50
• 3.3.2 主軸的壽命及其性能分布50-55
• 3.3.3 齒輪箱的壽命及其性能分布55-61
• 3.3.4 聯(lián)軸器和制動裝置的壽命及其性能分布61-64
• 3.4 本章小結(jié)64-65
• 第4章 風(fēng)電機組主傳動鏈可用度65-72
• 4.1 可用度的定義65-66
• 4.2 風(fēng)電機組主傳動鏈的可用度66-71
• 4.2.1 風(fēng)電機組主傳動鏈的u-函數(shù)67-68
• 4.2.2 基于u-函數(shù)的風(fēng)電機組主傳動鏈的可用度計算68-71
• 4.3 本章小結(jié)71-72
• 結(jié)論與展望72-74
• 參考文獻74-77
• 致謝77-78
• 附錄A 攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文78

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