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大型風電機組獨立變槳距控制系統(tǒng)研究

來源:論文學術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 18:54:23
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大型風電機組獨立變槳距控制系統(tǒng)研究【摘要】:在傳統(tǒng)能源日益萎縮枯竭的今天,大力開發(fā)綠色能源成為人類科技研究的一個重要課題。風能作為清潔能源的一種,在能源供給中的比例正在逐步提高。獨

【摘要】:在傳統(tǒng)能源日益萎縮枯竭的今天,大力開發(fā)綠色能源成為人類科技研究的一個重要課題。風能作為清潔能源的一種,在能源供給中的比例正在逐步提高。獨立變槳距控制技術(shù)作為風力發(fā)電技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)之一,對風機的控制起著重要作用,成為眾多科研院所研究的重點。 本文首先介紹了風力發(fā)電機組的組成、分類及工作原理,為選擇何種類型的發(fā)電機組進行建模研究奠定了理論基礎(chǔ)。其次,介紹了變槳距系統(tǒng)的工作原理,明確本文研究時采用電驅(qū)動方式作為變槳距執(zhí)行機構(gòu)。風機建模通常復雜繁瑣,本文針對這一問題采用先分析再綜合的方法,分別建立風機各子系統(tǒng)數(shù)學模型,再綜合各子系統(tǒng)模型建立了風機模型。根據(jù)風機仿真中出現(xiàn)的開環(huán)功率輸出不理想的情況,設(shè)計了PID控制器。通過統(tǒng)一變槳距風機仿真,證明了PID控制器在功率控制上的可行性,同時發(fā)現(xiàn)由風速不均勻引起的槳葉軸向氣動力的變化,會使槳葉載荷分布不均勻,從而引起一定的振蕩,因此希望減小這一載荷。在努力減小由槳葉軸向氣動力引起的振蕩問題時,一種基于槳葉方位角權(quán)系數(shù)分配的新型思想被提出并應(yīng)用到建模仿真研究中去。在此基礎(chǔ)上針對獨立變槳距風機的功率控制本文提出了模糊自整定PID控制策略。通過simulink建模仿真表明基于模糊自整定PID的槳葉方位角權(quán)系數(shù)分配獨立變槳距控制策略是可行的,它在保證輸出功率有所改善的條件下,有效地減小了槳葉載荷。 【關(guān)鍵詞】:獨立變槳距控制 風力發(fā)電技術(shù) 風機建模 權(quán)系數(shù) 模糊-PID
【學位授予單位】:遼寧工程技術(shù)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2013
【分類號】:TM315
【目錄】:
  • 致謝5-6
  • 摘要6-7
  • Abstract7-11
  • 1 緒論11-17
  • 1.1 課題研究的背景和意義11-13
  • 1.2 國內(nèi)外獨立變槳距研究現(xiàn)狀13-14
  • 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
  • 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀14
  • 1.3 風電機組功率控制14-15
  • 1.4 課題研究的主要內(nèi)容15-16
  • 1.5 本章小結(jié)16-17
  • 2 風力發(fā)電機組基礎(chǔ)17-24
  • 2.1 風力發(fā)電機組的組成部分17-19
  • 2.1.1 風輪17-18
  • 2.1.2 風輪軸18
  • 2.1.3 調(diào)速裝置18
  • 2.1.4 制動系統(tǒng)18
  • 2.1.5 發(fā)電機18
  • 2.1.6 機艙18-19
  • 2.1.7 偏航系統(tǒng)19
  • 2.1.8 塔架19
  • 2.1.9 控制系統(tǒng)19
  • 2.2 風力發(fā)電機組分類19-21
  • 2.3 風力發(fā)電機組的工作原理21-22
  • 2.4 大型風力發(fā)電機組的典型結(jié)構(gòu)22-23
  • 2.5 本章小結(jié)23-24
  • 3 風力發(fā)電機組特性分析與建模研究24-41
  • 3.1 風力機的空氣動力學理論24-29
  • 3.1.1 葉素理論24-25
  • 3.1.2 風能功率25-26
  • 3.1.3 風能利用系數(shù)與貝茲極限26-29
  • 3.2 風速特性分析29-30
  • 3.2.1 風切變效應(yīng)29-30
  • 3.2.2 塔影效應(yīng)30
  • 3.3 變槳距系統(tǒng)工作原理30-33
  • 3.3.1 變槳距系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理30-32
  • 3.3.2 變槳距驅(qū)動裝置32-33
  • 3.3.3 獨立電動變槳距系統(tǒng)33
  • 3.4 變槳距風電機組典型工況分析33-34
  • 3.5 風力發(fā)電機組建模34-40
  • 3.5.1 風輪模型35-36
  • 3.5.2 傳動系統(tǒng)模型36-37
  • 3.5.3 雙饋型風力發(fā)電機模型37
  • 3.5.4 電動變槳執(zhí)行機構(gòu)簡化模型37-38
  • 3.5.5 風電機組仿真38-40
  • 3.6 本章小結(jié)40-41
  • 4 獨立變槳距控制策略研究41-53
  • 4.1 獨立變槳距優(yōu)越性分析41-42
  • 4.2 基于槳葉方位角權(quán)系數(shù)分配的獨立槳葉控制42-45
  • 4.2.1 槳葉方位角分析42-43
  • 4.2.2 槳葉方位角權(quán)系數(shù)分配43-45
  • 4.3 PID 控制器工作原理45-46
  • 4.4 模糊控制原理和模糊控制器的設(shè)計方法46-50
  • 4.4.1 模糊控制的基本原理47
  • 4.4.2 模糊控制器設(shè)計的基本方法47-50
  • 4.5 模糊-PID 控制器設(shè)計方法50-52
  • 4.5.1 模糊自整定 PID 控制器的結(jié)構(gòu)51
  • 4.5.2 自整定設(shè)計指導思想51-52
  • 4.6 本章小結(jié)52-53
  • 5 大型風力發(fā)電機組獨立變槳距控制仿真53-62
  • 5.1 仿真軟件介紹53
  • 5.2 風資源模型53-55
  • 5.2.1 風速模型的建立53-54
  • 5.2.2 風速仿真效果54-55
  • 5.3 基于 PID 的系統(tǒng)仿真55-57
  • 5.3.1 PID 統(tǒng)一變槳距控制系統(tǒng)的 Simulink 模塊搭建55-56
  • 5.3.2 PID 統(tǒng)一變槳距系統(tǒng)仿真結(jié)果及分析56-57
  • 5.4 基于模糊自整定 PID 的獨立變槳距控制系統(tǒng)仿真57-61
  • 5.4.1 模糊-PID 控制器的設(shè)計57-58
  • 5.4.2 模糊-PID 的 Simulink 仿真模塊的搭建58-59
  • 5.4.3 基于模糊-PID 控制的系統(tǒng)仿真結(jié)果及分析59-61
  • 5.5 本章小結(jié)61-62
  • 6 總結(jié)與展望62-63
  • 6.1 本文總結(jié)62
  • 6.2 展望62-63
  • 參考文獻63-65
  • 作者簡歷65-66
  • 學位論文數(shù)據(jù)集66-67


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