風(fēng)力太陽能互補(bǔ)雙燈照明路燈亮相南昌

【摘要】：正頭頂一臺發(fā)電的風(fēng)車,肩披兩塊太陽能電池板,燈光照明全靠取之不竭的風(fēng)力和太陽能。據(jù)報道,在滕王閣附近的沿江路口、昌北的菊圃路口,一種新型的風(fēng)力太陽能路燈投入使用。這種風(fēng)、光互補(bǔ)雙燈照明的路燈造型別致。路燈的頂部是一架發(fā)電的風(fēng)車,中間是兩塊太陽能電池板,將風(fēng)能和太陽能轉(zhuǎn)換成電能儲蓄在蓄電箱內(nèi),在晚間發(fā)光照亮路面。南昌年平均光照時間長,太陽光輻射、光熱能量都較好。同時,南昌地處鄱陽湖之濱,風(fēng)力資源豐富。有關(guān)專家介紹,風(fēng)光互補(bǔ)照明技術(shù)的基本原理就是將太陽能、風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能,發(fā)揮兩者之間良好的互補(bǔ)性。 【關(guān)鍵詞】： 太陽能電池板 風(fēng)力 路燈 照明技術(shù) 南昌 發(fā)電 風(fēng)能 風(fēng)車 互補(bǔ)性 電能
【分類號】：U491.53;TK519
【正文快照】： 頭頂一臺發(fā)電的風(fēng)車，肩披兩塊太陽能電池板，燈光照明全靠取之不竭的風(fēng)力和太陽能。據(jù)報道，在滕王閣附近的沿江路口、昌北的菊圃路口，一種新型的風(fēng)力太陽能路燈投入使用。這種風(fēng)、光互補(bǔ)雙燈照明的路燈造型別致。路燈的頂部是一架發(fā)電的風(fēng)車，中間是兩塊太陽能電池板，將

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

臺灣海峽水域擱淺事故的方差分析    林志忠;

    

    

    

    

    

    

    

    

    

鴨綠江口四萬噸級系泊浮筒的設(shè)計(jì)與計(jì)算    李偉峰;宋長亮;劉瑜;史國友;

抗御TC03A颶風(fēng)經(jīng)過及體會    

2002年#0216、#0218兩次臺風(fēng)事故分析    柴中航;

海門海運(yùn)公司成功抗擊(8923)臺風(fēng)的過程與分析    張承忠;

“ZW”輪遇風(fēng)浪沉沒事故原因分析    陳建中;

遼河輪成功抗擊“莫拉菲”    徐永明;

我國艦船防臺避臺方法探討    朱福海;劉永祿;

大風(fēng)中錨泊船走錨極限風(fēng)速的預(yù)報    王逢辰;夏國忠;

熱帶氣旋的認(rèn)識及船舶防抗臺    林樂虎;張道余;

液體貨物運(yùn)輸船舶的防抗臺    李繼朗;

近2萬旅客順利出長島    孫明瑞

三峽船閘今年首次因大風(fēng)暫時停航    通訊員 林海　杜瓊 蘭敏峰 童慶

無錫海事加大巡航 力保汛期水上安全    通訊員 陸錫興顧鐵軍

塔城公路總段信息查詢臺發(fā)揮大作用    記者 范春海 通訊員 高愛玲

海上航運(yùn),拉響安全警報    權(quán)立通通訊員 梁連增

杭州灣跨海大橋海中平臺順利推進(jìn)    徐超

浙江海事局環(huán)環(huán)相扣應(yīng)對寒潮大風(fēng)    記者 沈蓮 通訊員 沈鵬

氣象服務(wù)提高長?！包S金水道”含金量    李光亮

大風(fēng)侵襲成三峽船閘復(fù)航后最大困擾    羅強(qiáng)通訊員 肖一

緊急應(yīng)變 確保安全    通訊員 廖再文

融雪化冰用碳纖維導(dǎo)電混凝土的研制及應(yīng)用研究    侯作富

曲線公路隧道營運(yùn)通風(fēng)關(guān)鍵參數(shù)研究    王峰

集裝箱起重機(jī)風(fēng)災(zāi)分析與防范研究    艾明飛