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風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵零部件對(duì)低電壓穿越特性影響的研究

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時(shí)間:2024-08-18 18:51:51
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風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵零部件對(duì)低電壓穿越特性影響的研究【摘要】:目前,風(fēng)電機(jī)組的低電壓穿越能力主要通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的方法校驗(yàn)。對(duì)于同種類型和容量的風(fēng)電機(jī)組通常配置多種長(zhǎng)度的葉片、多種型號(hào)的發(fā)電機(jī)

【摘要】:目前,風(fēng)電機(jī)組的低電壓穿越能力主要通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的方法校驗(yàn)。對(duì)于同種類型和容量的風(fēng)電機(jī)組通常配置多種長(zhǎng)度的葉片、多種型號(hào)的發(fā)電機(jī)和變槳系統(tǒng),在風(fēng)電機(jī)組完成低電壓穿越測(cè)試后,如果更換了其他長(zhǎng)度的葉片或者其他型號(hào)的發(fā)電機(jī)是否還需要重新檢測(cè)風(fēng)電機(jī)組的低電壓穿越能力是目前制造商和檢測(cè)機(jī)構(gòu)亟需解決的問題。針對(duì)以上問題,本文對(duì)葉片、發(fā)電機(jī)等關(guān)鍵零部件的變化對(duì)風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越特性的影響進(jìn)行了研究,具體研究?jī)?nèi)容如下:(1)在Bladed和Matlab/Simulink中建立了雙饋風(fēng)電機(jī)組的聯(lián)合仿真模型,分析了聯(lián)合仿真中通信和運(yùn)行同步性問題。通過風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越測(cè)試數(shù)據(jù)驗(yàn)證了模型的精確性。(2)對(duì)不同長(zhǎng)度葉片的風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越特性進(jìn)行了分析,通過Bladed與Matlab聯(lián)合仿真模型驗(yàn)證了分析的正確性。同時(shí),還分析了變槳系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)變化對(duì)低電壓穿越能力的影響。(3)研究了發(fā)電機(jī)變化對(duì)風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越能力的影響,采用基于磁鏈的方法分析了電壓跌落暫態(tài)過程中定子、轉(zhuǎn)子短路電流,通過聯(lián)合仿真模型對(duì)比分析發(fā)電機(jī)參數(shù)對(duì)風(fēng)機(jī)低電壓穿越的影響,驗(yàn)證了分析的正確性。 【關(guān)鍵詞】:雙饋風(fēng)電機(jī)組 低電壓穿越 葉片 發(fā)電機(jī) 變槳系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】:中國(guó)電力科學(xué)研究院
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TM315
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-9
  • 第一章 緒論9-14
  • 1.1 選題背景9-10
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
  • 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀10-12
  • 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
  • 1.3 本文工作13-14
  • 第二章 雙饋風(fēng)電機(jī)組聯(lián)合仿真模型14-31
  • 2.1 引言14-15
  • 2.2 雙饋風(fēng)電機(jī)組數(shù)學(xué)模型15-22
  • 2.2.1 風(fēng)力機(jī)數(shù)學(xué)模型15-17
  • 2.2.2 傳動(dòng)鏈模型17-18
  • 2.2.3 發(fā)電機(jī)模型18-19
  • 2.2.4 變槳控制模型19-20
  • 2.2.5 背靠背變流器模型20-22
  • 2.3 聯(lián)合仿真模型的實(shí)現(xiàn)22-27
  • 2.3.1 聯(lián)合仿真模型的總體設(shè)計(jì)22-23
  • 2.3.2 聯(lián)合仿真中的通信23-25
  • 2.3.3 聯(lián)合仿真模型運(yùn)行的同步問題25-27
  • 2.4 聯(lián)合仿真模型的驗(yàn)證27-30
  • 2.5 小結(jié)30-31
  • 第三章 葉片、變槳系統(tǒng)對(duì)低電壓穿越性能的影響31-43
  • 3.1 引言31
  • 3.2 葉片對(duì)風(fēng)電機(jī)組LVRT影響的理論分析31-33
  • 3.3 葉片對(duì)風(fēng)電機(jī)組LVRT影響的仿真分析33-40
  • 3.3.1 小風(fēng)運(yùn)行時(shí)的仿真結(jié)果34-37
  • 3.3.2 大風(fēng)運(yùn)行時(shí)的仿真結(jié)果37-40
  • 3.4 變槳系統(tǒng)對(duì)風(fēng)電機(jī)組LVRT特性的影響40-42
  • 3.5 小結(jié)42-43
  • 第四章 發(fā)電機(jī)對(duì)低電壓穿越性能的影響43-60
  • 4.1 引言43
  • 4.2 發(fā)電機(jī)對(duì)風(fēng)電機(jī)組LVRT影響的理論分析43-47
  • 4.3 發(fā)電機(jī)對(duì)風(fēng)電機(jī)組LVRT影響的仿真分析47-58
  • 4.3.1 采用不同發(fā)電機(jī)的風(fēng)電機(jī)組LVRT特性仿真分析48-56
  • 4.3.2 發(fā)電機(jī)組參數(shù)對(duì)LVRT特性影響的仿真分析56-58
  • 4.4 小結(jié)58-60
  • 第五章 結(jié)論及展望60-62
  • 5.1 結(jié)論60-61
  • 5.2 問題及展望61-62
  • 參考文獻(xiàn)62-67
  • 致謝67-68
  • 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文、專利及科研情況68


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