小暖說事

【摘要】：正【國內(nèi)】專家組:管理不善是7·23動(dòng)車事故主因11月20日,距離溫州動(dòng)車事故發(fā)生已經(jīng)120天,也是動(dòng)車事故調(diào)查報(bào)告遞交的截止日期。事故調(diào)查專家組副組長王夢(mèng)恕透露,技術(shù)層面的動(dòng)車事故調(diào)查報(bào)告已經(jīng)于9月底完成并遞交,調(diào)查結(jié)果顛覆了此前認(rèn)為信號(hào)技術(shù)存在缺陷導(dǎo)致事故的說法,并提出組織和管理不善是動(dòng)車事故形成的主因。"經(jīng)過調(diào)查和實(shí)驗(yàn),動(dòng)車信號(hào)技術(shù)和設(shè)備可以說沒有問題,最大的問題是人員和管理的問題。"王夢(mèng)恕強(qiáng)調(diào),當(dāng)?shù)毓芾聿块T沒有將設(shè)備進(jìn)行很好的管理和使用,造成設(shè)備損壞出現(xiàn)故障,加上故障后人工操作不當(dāng),釀成了最后的慘劇。 【關(guān)鍵詞】： 調(diào)查報(bào)告 動(dòng)車 事故調(diào)查 信號(hào)技術(shù) 存在缺陷 組織和管理 專家組 技術(shù)層面 截止日期 管理部門
【分類號(hào)】：F532.6
【正文快照】： PUSDIH^ 專家組:管理不善是7?23動(dòng)車事故主因 11月20曰,距離溫州動(dòng)車事故發(fā)生已經(jīng)120天’也是動(dòng)車事故調(diào)查報(bào)告遞交的截止日期。事故調(diào)查專家組副組長王夢(mèng)恕透露,技術(shù)層面的動(dòng)車事故調(diào)查報(bào)告已經(jīng)于9月底完成并遞交,調(diào)查結(jié)果??了此前iA為信號(hào)技術(shù)存在缺陷導(dǎo)致事故的說法,并提出

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