基于狀態(tài)估計(jì)的風(fēng)電機(jī)組液壓變槳距系統(tǒng)故障檢測(cè)

【摘要】：液壓變槳距系統(tǒng)是風(fēng)電機(jī)組的高頻故障部件之一,對(duì)其進(jìn)行早期故障檢測(cè),可以有效地提高風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的可靠性,減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。風(fēng)電機(jī)組所受環(huán)境因素干擾較多,而基于數(shù)據(jù)的故障檢測(cè)方法易受這些因素的影響造成誤報(bào)警,并且故障分離較為困難。因此,本文提出基于狀態(tài)估計(jì)的方法對(duì)風(fēng)電機(jī)組液壓變槳距系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測(cè)。首先,構(gòu)建風(fēng)電機(jī)組液壓變槳距系統(tǒng)的狀態(tài)空間模型及其狀態(tài)觀測(cè)器,利用液壓變槳距系統(tǒng)模型的實(shí)際輸出與狀態(tài)觀測(cè)器輸出產(chǎn)生殘差;其次,將殘差的均方根作為殘差估計(jì)函數(shù),并配合自適應(yīng)閾值進(jìn)行決策。最后,以液壓變槳距執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障和節(jié)距角傳感器故障為例,通過仿真驗(yàn)證了該方法的有效性。 【作者單位】： 華北電力大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院;國網(wǎng)滄州供電公司;國網(wǎng)河北省電力公司物資分公司;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)電機(jī)組 狀態(tài)估計(jì) 液壓變槳距系統(tǒng) 狀態(tài)觀測(cè)器 自適應(yīng)閾值
【正文快照】： 0引言液壓變槳距系統(tǒng)作為現(xiàn)代大型變速恒頻風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)的核心部件之一,對(duì)風(fēng)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用[1-3]。然而,由于風(fēng)速的隨機(jī)性和不確定性,加之風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)復(fù)雜以及運(yùn)行環(huán)境惡劣,使液壓變槳距系統(tǒng)成為風(fēng)電機(jī)組中故障率較高的機(jī)械部件之一[4-5]。因此,

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