對美國新氫能政策的思考

【摘要】：美國總統(tǒng)奧巴馬近期宣布大幅削減氫燃料電池車的研發(fā)經(jīng)費(fèi),經(jīng)濟(jì)問題是其政策調(diào)整的主要原因。氫能的應(yīng)用對于溫室氣體減排有著非常重要的意義,氫燃料電池車是氫能應(yīng)用的最主要領(lǐng)域之一,但目前這一技術(shù)尚未實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。美國政府能源政策的調(diào)整將對能源技術(shù)的發(fā)展帶來不確定性。但德、日、韓等國的氫能研發(fā)項(xiàng)目仍在不斷推進(jìn),歐盟、歐洲工業(yè)委員會等組織聯(lián)合制定了氫能與燃料電池的發(fā)展計(jì)劃。以本田、豐田、通用等為代表的汽車公司仍表示將繼續(xù)燃料電池車的研究。USFCC和NHA也表達(dá)了強(qiáng)烈的反對意見。我國應(yīng)抓住機(jī)遇,切實(shí)發(fā)展氫能。 【作者單位】： 清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 氫能 燃料電池 商業(yè)化 奧巴馬 能源政策
【基金】：科技部863項(xiàng)目支持,項(xiàng)目編號:2008AA11A157
【分類號】：F416.2;F426.2
【正文快照】： 1前言日趨嚴(yán)重的環(huán)境問題在很大程度上推動著當(dāng)前的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,同時(shí),為了應(yīng)對能源安全方面的挑戰(zhàn),作為二次能源的氫能在世界范圍內(nèi)被寄予厚望。除了作為合成氨等工業(yè)過程的化工原料、航空航天燃料以外,燃料電池領(lǐng)域是氫能應(yīng)用的一個(gè)主要方向。尤其是氫燃料電池車,對于緩解

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