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混合動力汽車是可行的過渡方案

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 18:27:08
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混合動力汽車是可行的過渡方案【摘要】:正上個世紀(jì)末,美國人宣判了電動汽車的死刑,當(dāng)時,歐洲汽車工業(yè)主張發(fā)展柴油汽車,發(fā)展出高壓噴射、渦輪增壓為特點(diǎn)的現(xiàn)代柴油機(jī)技術(shù),并進(jìn)一步應(yīng)用到汽

【摘要】:正上個世紀(jì)末,美國人宣判了電動汽車的死刑,當(dāng)時,歐洲汽車工業(yè)主張發(fā)展柴油汽車,發(fā)展出高壓噴射、渦輪增壓為特點(diǎn)的現(xiàn)代柴油機(jī)技術(shù),并進(jìn)一步應(yīng)用到汽油機(jī)上;美國的觀點(diǎn)是直接發(fā)展氫燃料電池;日本則鐘情于混合動力。有關(guān)部門負(fù)責(zé)人曾明確指出:"在進(jìn)入純電動汽車時代前,插電式混合動力汽車會是非常重要的過渡車型。政府將提供政策和資金支持,以加速插電式混合動力汽車的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程。" 【分類號】:U469.7
【正文快照】: 上個世紀(jì)末,美國人宣判了電動汽車的死刑,當(dāng)時,歐洲汽車工業(yè)主張發(fā)展柴油汽車,發(fā)展出高壓噴射、渦輪增壓為特點(diǎn)的現(xiàn)代柴油機(jī)技術(shù),并進(jìn)一步應(yīng)用到汽油機(jī)上;美國的觀點(diǎn)是直接發(fā)展氫燃料電池舊本則鐘情于混合動力。有關(guān)部門負(fù)責(zé)人曾明確指出:“在進(jìn)入純電動汽車時代前,插

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美國汽車角逐混合動力汽車市場(下)    峻嶺

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“重慶造”混合動力汽車躋身世界先進(jìn)行列    記者 關(guān)媛媛

重慶政府采購自主研發(fā)混合動力汽車    記者劉陽子

油電混合動力汽車在美國大行其道    魏薇

混合動力汽車技術(shù)取得新突破    記者 李文峰 通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

新能源元年從“弱混”開啟”    本報記者 金麗媛

發(fā)展混合動力汽車刻不容緩    木子風(fēng)

串聯(lián)混合動力汽車能量優(yōu)化管理策略研究    申彩英

串聯(lián)混合動力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

ISG柴電混合動力汽車多能源管理策略研究    鐘虎

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橋間分配四驅(qū)混合動力電動汽車能耗優(yōu)化控制策略研究    李曉甫

單電機(jī)重度混合動力汽車模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究    杜波

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單電機(jī)ISG型AMT重度混合動力汽車能量管理策略研究    彭志遠(yuǎn)

并聯(lián)式混合動力汽車控制策略研究    岳淑彪

PLUG-IN并聯(lián)混合動力城市客車電功率比研究    姚佳

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Plug-in混合動力汽車控制策略研究    楊攀

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基于行駛工況的混合動力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動力汽車能量管理控制策略研究    祝毅

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并聯(lián)充電式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)故障診斷分析儀開發(fā)    生翔九

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