大力發(fā)展使用綠色船舶,促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)節(jié)能減排

【摘要】：針對(duì)我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題,提出了符合內(nèi)河航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展之路的綠色船舶概念,并闡述了發(fā)展使用綠色船舶的路徑和方法,以期為日后的相關(guān)工作提供參考。 【作者單位】： 九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)河航運(yùn) 節(jié)能減排 綠色船舶 綠色設(shè)計(jì)技術(shù)
【分類號(hào)】：F552
【正文快照】： 隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展和改革開(kāi)放的深化,內(nèi)河航運(yùn)有了很大的發(fā)展,在船舶數(shù)量和船舶總噸位上都居世界前列。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)環(huán)境污染比較嚴(yán)重,特別是通航條件較差的河流,船型復(fù)雜、船舶老舊、運(yùn)量小、效率低,內(nèi)河航運(yùn)節(jié)能減排的問(wèn)題已經(jīng)不容忽視。因此,從內(nèi)河航

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千呼萬(wàn)喚 千方百計(jì) 發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)    賴定榮

抓住機(jī)遇振興四川內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)    劉曉峰

我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)管理的入世對(duì)策    張本進(jìn),夏承斌

解放思想 抓住機(jī)遇 振興四川內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)    劉曉峰

內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展思路探討    賴定榮

先庫(kù)區(qū)渡運(yùn),后長(zhǎng)途貨運(yùn)——21世紀(jì)初期河南內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展思路    尹永剛

淺議發(fā)展河南內(nèi)河航運(yùn)    徐艷軍

充分重視內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)    江河

回顧與啟示:上海地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)的歷史變遷    戴鞍鋼,張修桂

盡快扭轉(zhuǎn)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展滯后狀態(tài)    安振東

振興內(nèi)河航運(yùn)，必須重視增強(qiáng)航運(yùn)企業(yè)的活力    沈國(guó)杰;陳鶴鳴;

振興江蘇內(nèi)河航運(yùn)的思考    段廣云;

縱觀廣西內(nèi)河航運(yùn)中的船閘因素    袁正中;

強(qiáng)化管理 振興內(nèi)河航運(yùn)    陳治平;

上海內(nèi)河航運(yùn)與可持續(xù)發(fā)展    樂(lè)嘉鉆;

對(duì)構(gòu)筑“三高”平臺(tái),振興內(nèi)河航運(yùn)的思考    黃思敏;

安徽省內(nèi)河航運(yùn)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃    梅明華;

浙中西部?jī)?nèi)河航運(yùn)建設(shè)發(fā)展問(wèn)題的研究    呂寧生;朱治林;

轉(zhuǎn)變觀念盡快跨越式發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)    錢徐濤;

淺論內(nèi)河航運(yùn)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展    梁明進(jìn);

突破內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展“瓶頸”    蘇國(guó)萃 全國(guó)政協(xié)委員交通部水運(yùn)科學(xué)研究所副總工程師

內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)規(guī)劃與展望    中國(guó)工程院院士 梁應(yīng)辰

綜合開(kāi)發(fā)利用加大內(nèi)河航運(yùn)投資力度    趙剛

21世紀(jì)中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)大有可為    記者 馮曉霞

全球內(nèi)河航運(yùn)功能回放各演各精彩    張坤杉

如何讓內(nèi)河航運(yùn)重?zé)ㄇ啻?nbsp;   張雨福 張玉玲

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我省對(duì)于發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)應(yīng)有緊迫感    李厚安

加快發(fā)展綠色環(huán)保內(nèi)河航運(yùn)    通訊員 周雨順

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中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理模式研究    宋德星

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