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海上風(fēng)電風(fēng)口將至 行業(yè)標(biāo)準配套好了嗎?
海上風(fēng)電風(fēng)口將至 行業(yè)標(biāo)準配套好了嗎?根據(jù)德國萊茵TÜV與丹麥風(fēng)能咨詢機構(gòu)MAKE近日聯(lián)合發(fā)布的《2017風(fēng)能行業(yè)發(fā)展白皮書》的內(nèi)容,2016年中國成為全球風(fēng)電新增并網(wǎng)容
根據(jù)德國萊茵TÜV與丹麥風(fēng)能咨詢機構(gòu)MAKE近日聯(lián)合發(fā)布的《2017風(fēng)能行業(yè)發(fā)展白皮書》的內(nèi)容,2016年中國成為全球風(fēng)電新增并網(wǎng)容量第一大國,新增并網(wǎng)容量占全球總量的37%,而這其中,海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量占全球總量的30.2%,海上風(fēng)電市場活躍度也顯著提高。
MAKE預(yù)計,中國海上風(fēng)電新增并網(wǎng)將于2018年邁入吉瓦級。
德國萊茵TÜV大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)副總裁陳偉康博士在接受本報記者專訪時表示,未來10年,中國風(fēng)電市場都將保持穩(wěn)定增長。其中,隨著中央和地方政府的推動和支持力度加大,中國海上風(fēng)電更是有望在5年內(nèi)進入快速發(fā)展期。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口將至
據(jù)陳偉康介紹,從全球范圍來看,歐洲作為相對成熟的風(fēng)電市場,已經(jīng)不再處于快速增長期,不過,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)仍然在持續(xù)增長,特別是海上風(fēng)電。在部分選擇“棄核”的歐洲國家,風(fēng)能的利用顯得尤為重要。
中國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)起步雖晚于歐洲,但一直保持高速增長。近年來,海上風(fēng)電的發(fā)展勢頭尤為引人矚目。“中國海上風(fēng)電的發(fā)展前景是令人看好的。”陳偉康向記者表示,“預(yù)計未來5年內(nèi)就有望進入一個高速增長階段。”
《2017風(fēng)能行業(yè)發(fā)展白皮書》的數(shù)據(jù)顯示,去年全球海上風(fēng)電新增并網(wǎng)主要集中在北歐和中國,總量分別達到1556兆瓦和690兆瓦。
白皮書預(yù)測2026年前,歐洲市場的海上風(fēng)電發(fā)展將主要依賴于英國、德國、荷蘭和法國;亞太地區(qū)則基本上完全依賴于中國的增長。預(yù)計2017年至2026年間,中國海上風(fēng)電累計新增并網(wǎng)容量將達到24.7吉瓦,約占亞太地區(qū)海上新增并網(wǎng)市場份額的85%。
行業(yè)標(biāo)準需配套隨行
如此迅猛的發(fā)展勢頭,對中國海上風(fēng)電的項目運營管理、相關(guān)標(biāo)準制定、運維服務(wù)等提出了越來越多全新的“要求”。
陳偉康指出,與歐洲風(fēng)電市場規(guī)范、標(biāo)準相對成熟不同,中國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè),特別是海上風(fēng)電還有許多需要完善的地方,行業(yè)標(biāo)準就是其中十分重要的一點。
“在歐洲,一個風(fēng)電項目,無論海上還是陸上,從建設(shè)、運維,到最后的退役,都有非常完善、健康的體系。”他告訴記者,“項目前期建設(shè)可能很慢,但后續(xù)來看,各個環(huán)節(jié)、細節(jié)都很精致,運行起來十分順暢。中國的許多風(fēng)電項目,雖然前期建設(shè)速度很快,但對后續(xù)問題的把控還具有不確定性。”
據(jù)陳偉康表示,目前,已經(jīng)有不少中國的風(fēng)電企業(yè)關(guān)注到了上述問題,并開始積極尋求解決辦法。“以我們的客戶為例,現(xiàn)在已經(jīng)主動與我們合作,提升旗下項目的品質(zhì)和運維管理能力,德國萊茵TÜV結(jié)合歐洲先進的風(fēng)電運維管理標(biāo)準和技術(shù),為中國優(yōu)秀的風(fēng)電運維企業(yè)頒發(fā)的運維服務(wù)能力SoC評估,目前受到市場的廣泛認可和關(guān)注,為金風(fēng)科技,華潤新能源,國電聯(lián)合動力等優(yōu)秀企業(yè)頒發(fā)了相應(yīng)的運維能力證書。”他說,“隨著風(fēng)電運維行業(yè)對品質(zhì)提升和技術(shù)能力的重視,短期內(nèi)可能會使得風(fēng)電成本難以下降。但長遠來看,保障了品質(zhì)的穩(wěn)定性后,成本降低同時發(fā)電能力提升,業(yè)主和運營方都會受益。”
談及中國海上風(fēng)電標(biāo)準的制定,陳偉康認為,產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展離不開相關(guān)配套標(biāo)準的“隨行護航”。據(jù)他介紹,中國目前對海上風(fēng)電、乃至整個風(fēng)電產(chǎn)業(yè)標(biāo)準的制定十分積極,TÜV萊茵也已經(jīng)參與了多項標(biāo)準草稿的討論、制定。
然而,中國當(dāng)前標(biāo)準的制定過程仍需完善。一方面,在參考國際標(biāo)準時,語言的障礙仍需克服。“現(xiàn)在,中國的許多行業(yè)標(biāo)準是引進的歐洲等地的現(xiàn)有標(biāo)準。”陳偉康告訴記者,“翻譯這些條文需要譯者既掌握外語,又了解相關(guān)技術(shù)、行業(yè)。做到準確翻譯難度還是很大的。”另一方面,對于每項具體標(biāo)準的制定流程也還需要進一步規(guī)范、完善,以確保標(biāo)準在未來的使用中更契合行業(yè)實際。
陳偉康表示,TÜV萊茵在協(xié)助中國推動行業(yè)標(biāo)準本土化的進程中,一直十分積極。據(jù)了解,TÜV萊茵在中國參加了12個標(biāo)委會,積極投入對行業(yè)標(biāo)準的規(guī)范過程。陳偉康以風(fēng)電電纜為例指出,目前,TÜV萊茵已經(jīng)公布了陸上風(fēng)電電纜的標(biāo)準,同時還在起草海下電纜的標(biāo)準。
“由于目前該領(lǐng)域國內(nèi)外均沒有標(biāo)準,參照,我們根據(jù)自身在德國以及歐洲其他國家的實踐經(jīng)驗起草了有關(guān)風(fēng)電電纜的標(biāo)準。”陳偉康告訴記者,“這體現(xiàn)出了TÜV萊茵的優(yōu)勢,我們有對全球資源的強大整合能力。TÜV萊茵在進入中國海上風(fēng)電項目時,就是集合了我們在全球的風(fēng)電領(lǐng)域的資源。與此同時,我們還積極與中國的相關(guān)機構(gòu)合作,如中國質(zhì)監(jiān)局、質(zhì)監(jiān)院、特檢所等,通過各種形式,推動中國本土海上風(fēng)電相關(guān)標(biāo)準的制定。”(文丨 李慧)
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