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中國(guó)陸上風(fēng)電挺近3兆瓦時(shí)代 我們需要什么樣的大風(fēng)機(jī)?

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2017-09-27 15:33:55
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中國(guó)陸上風(fēng)電挺近3兆瓦時(shí)代 我們需要什么樣的大風(fēng)機(jī)?風(fēng)輪直徑超過(guò)170米,掃風(fēng)面積足以停下兩家空客A380……這是5兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的新紀(jì)錄,與此相呼應(yīng)

風(fēng)輪直徑超過(guò)170米,掃風(fēng)面積足以停下兩家空客A380……這是5兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的新紀(jì)錄,與此相呼應(yīng)的是,陸上風(fēng)電機(jī)組的高度也在不斷抬提升。

雖然風(fēng)電機(jī)組“大型化”順應(yīng)了發(fā)展方向,但在早年間,由于我國(guó)并未完全掌握核心技術(shù),關(guān)鍵部件仍然依賴進(jìn)口,過(guò)于強(qiáng)求大風(fēng)機(jī)難免令人產(chǎn)生“空心化”的擔(dān)憂。

日前,來(lái)自中國(guó)船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司(下稱中國(guó)海裝)的消息則給擔(dān)心者吃了一劑“定心丸”。

9月22日,中國(guó)海裝自主研發(fā)的H140-3兆瓦風(fēng)電機(jī)組正式下線,該風(fēng)電機(jī)組搭配風(fēng)輪直徑達(dá)140米,是目前國(guó)內(nèi)外直徑最大的3兆瓦陸上風(fēng)電機(jī)組。中國(guó)海裝董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記孫建中介紹,該機(jī)組具有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),是一款更智慧、更可靠、更便于維護(hù)的風(fēng)電機(jī)組,可以在-30度℃~40℃溫度、3米~20米/秒風(fēng)速范圍正常運(yùn)行,在9.6米/秒的最佳風(fēng)速下,可以達(dá)到額定功率3000千瓦。

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實(shí)際上,提升機(jī)組容量不僅是行業(yè)驅(qū)動(dòng),更多的是來(lái)自于市場(chǎng)的壓力。在全球,面對(duì)中低風(fēng)速市場(chǎng)成為爭(zhēng)奪的重點(diǎn),高塔筒、長(zhǎng)葉片、大功率正成為風(fēng)機(jī)的主流。

但我國(guó)的現(xiàn)實(shí)是,陸上風(fēng)電市場(chǎng)加速往中東南部等用電負(fù)荷中心轉(zhuǎn)移,而低風(fēng)速、高切變、復(fù)雜地形、可使用土地面積受限等因素逐漸成為制約中東南部區(qū)域性風(fēng)電發(fā)展的掣肘。

“十三五”期間,部分省份如山東、內(nèi)蒙更是明確提出鼓勵(lì)推廣3兆瓦及以上風(fēng)電機(jī)組的應(yīng)用。《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃路線圖》明確提出,到2020年的創(chuàng)新目標(biāo)是:形成200~300 米高空風(fēng)力發(fā)電成套技術(shù)。掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的10兆瓦 級(jí)以下大型風(fēng)電機(jī)組及關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)制造技術(shù),形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

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對(duì)于大容量風(fēng)機(jī),超大的塔架和風(fēng)輪、運(yùn)行高可靠性都應(yīng)該是標(biāo)配,中國(guó)海裝研究院副院長(zhǎng)、3兆瓦項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張凱認(rèn)為,設(shè)計(jì)制造運(yùn)行的智慧性未來(lái)將成為大容量風(fēng)機(jī)的必選項(xiàng),這表現(xiàn)在三方面:

一要具有超強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性,能適應(yīng)海拔3000米及以下的常/低溫、平原/山區(qū)、沙塵/結(jié)冰等各類地理氣候環(huán)境,滿足最新電網(wǎng)規(guī)范要求的高/低電壓故障穿越能力,可實(shí)現(xiàn)單機(jī)及組群一次調(diào)頻等與智能電網(wǎng)相匹配的功能;

二要采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì),可為陸上低風(fēng)速地區(qū)提供多元化選擇,不僅能有效降低投資成本,提高單位千瓦發(fā)電量,而且能有效降低維護(hù)工作量和維護(hù)成本,提升風(fēng)場(chǎng)管理效率,實(shí)現(xiàn)客戶利益最大化。以此次下線的3兆瓦平臺(tái)為例,可以同時(shí)滿足H136、H140和H146三款風(fēng)電機(jī)組,滿足客戶多樣化的需求;

三要體現(xiàn)在運(yùn)行系統(tǒng)上,包括從先進(jìn)降載及發(fā)電量提升控制技術(shù)到云端大數(shù)據(jù)分析組成的單機(jī)及風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行、監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷和預(yù)測(cè)的智慧系統(tǒng)。

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從全球來(lái)看,2015年就有國(guó)外企業(yè)陸續(xù)推出3兆瓦風(fēng)機(jī),今年更有企業(yè)號(hào)稱要進(jìn)軍4兆瓦。中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)秦海巖表示,中國(guó)海裝這次開(kāi)發(fā)的3兆瓦風(fēng)機(jī)高度順應(yīng)了陸上風(fēng)電行業(yè)需求,大風(fēng)輪直徑機(jī)組在以后的市場(chǎng)需求會(huì)越來(lái)越高,在未來(lái)將成為陸上主力機(jī)型。