海運(yùn)費(fèi)高位運(yùn)行 較去年同期高一倍左右

本報(bào)告期（2017/9/20-2017/9/22）海運(yùn)煤炭?jī)r(jià)格微幅反彈，依舊延續(xù)高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。9月22日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1271.43點(diǎn)，期環(huán)比上行0.34%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收1329.27點(diǎn)，期環(huán)比上行0.51%；華南線指數(shù)報(bào)收1077.77點(diǎn)，期環(huán)比下行0.36%。

具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為56.8元/噸，期環(huán)比下行0.2元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為51.1元/噸，期環(huán)比上行0.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為47.3元/噸，環(huán)比持平；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為52.5元/噸，期環(huán)比上行0.3元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為53.9元/噸，期環(huán)比上行0.4元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為59.8元/噸，期環(huán)比上行0.5元/噸。

指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI窄幅震蕩，期環(huán)比上行4.29點(diǎn)；（2）本報(bào)告期，各航線運(yùn)價(jià)漲跌幅甚微，基本與上期持平，變動(dòng)幅度均在0.5元/噸以內(nèi)；（3）當(dāng)前綜合指數(shù)，較去年同期高一倍左右。

分析來(lái)看，近期煤價(jià)和運(yùn)價(jià)齊漲，下游采購(gòu)成本驟增，北上派船積極性有所降溫，加之前期采購(gòu)即將陸續(xù)到岸，屆時(shí)電廠庫(kù)存將得到一定補(bǔ)充，因此目前并不急于訂船，船貨實(shí)際商談中，船東加價(jià)空間被壓縮，近期運(yùn)價(jià)出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，部分船東表示，后續(xù)運(yùn)價(jià)或?qū)⒊霈F(xiàn)高位回落。同時(shí)，21日發(fā)改委再度發(fā)文稱，加快推進(jìn)煤炭?jī)?yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，保障重點(diǎn)地區(qū)發(fā)電保暖煤炭供應(yīng)，此舉或?qū)⑵揭之?dāng)前過(guò)快上漲的煤價(jià)，煤價(jià)和運(yùn)價(jià)的聯(lián)動(dòng)關(guān)系也會(huì)帶動(dòng)運(yùn)價(jià)回歸平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。