市場供應(yīng)偏緊 用煤淡季煤價(jià)迎新一輪上調(diào)

在產(chǎn)能釋放受抑制等因素影響下，在往年用煤淡季的9月，煤價(jià)的漲幅似乎超出了市場預(yù)期。

“本周山東煉焦煤市場整體上調(diào)約60元/噸，這也是9月以來的第二輪上調(diào)。”20日，中宇資訊分析師徐時楠對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說。

與此同時，山東地區(qū)的煤炭供應(yīng)也越發(fā)緊張。“目前，煤炭產(chǎn)量十分有限。而下游企業(yè)采購需求依舊強(qiáng)勁，‘車等煤’現(xiàn)象或?qū)⒊蔀槌B(tài)。”徐時楠說。

隨著氣溫轉(zhuǎn)涼，居民用電量快速降低，電廠庫存也降至低位。

“沿海六大電廠庫存已跌破1000萬噸。截至20日，庫存為973.2萬噸，較9月初時下降14.6%。煤炭可用天數(shù)70.9萬噸，庫存可用天數(shù)下降至13.7天。”20日，中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示。

“目前六大電廠庫存量減少，可能也受到近期煤炭運(yùn)輸情況的影響。”中國煤炭資源網(wǎng)分析稱。

中國煤炭市場網(wǎng)則分析認(rèn)為，在主產(chǎn)地環(huán)保安全檢查等因素影響下，9、10月煤炭產(chǎn)量釋放受限，同時，為期25天的大秦線檢修將影響港口煤炭調(diào)入量約15萬噸/天。

業(yè)內(nèi)人士透露，沿海六大電廠現(xiàn)在應(yīng)該存在一定的補(bǔ)庫需求，加之目前主要煤炭產(chǎn)地供應(yīng)受限，市場現(xiàn)在漲價(jià)情緒濃重。部分貿(mào)易商已經(jīng)借機(jī)開始加緊囤煤，一些煤炭主產(chǎn)地出現(xiàn)了拉煤車排隊(duì)等煤的現(xiàn)象。

然而，值得關(guān)注的是，從能源消費(fèi)角度來說，煤炭行業(yè)“去產(chǎn)能、保供應(yīng)、穩(wěn)價(jià)格”已是大勢所趨。中國煤炭市場網(wǎng)就分析認(rèn)為，當(dāng)前的煤炭價(jià)格不會瘋太久。

20日，中國電力網(wǎng)發(fā)布了美國能源信息署（EIA）最新的國際能源展望報(bào)告，報(bào)告預(yù)測2040年全球煤炭消費(fèi)與2015年基本持平。不容忽視的是，4年前，EIA預(yù)測2040年全球煤炭消費(fèi)量將增長39%，據(jù)稱，這一變化的主要原因是對中國煤炭需求預(yù)測的變化。

預(yù)測顯示，在中國的煤炭消費(fèi)中，發(fā)電以外的煤炭消費(fèi)將從2015年的46夸特降至2040年的34夸特；用于發(fā)電的煤炭消費(fèi)將在2023年達(dá)峰，此后逐步下降，到2035年將與2015年相當(dāng)（40夸特）。2040年中國的煤炭進(jìn)口量僅占煤炭消費(fèi)總量的3%。