周末周初市場(chǎng)表現(xiàn)不一 海運(yùn)費(fèi)小幅下降

本報(bào)告期（2017/9/16-2017/9/19）海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)高位震蕩。9月19日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1267.14點(diǎn)，期環(huán)比下行0.81%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收1322.55點(diǎn)，期環(huán)比下行0.54%；華南線指數(shù)報(bào)收1081.63點(diǎn)，期環(huán)比下行1.89%。

具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為57.0元/噸，期環(huán)比下行1.1元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為51.0元/噸，期環(huán)比下行0.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為47.3元/噸，期環(huán)比下行0.8元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為52.2元/噸，期環(huán)比下行0.2元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為53.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為59.3元/噸，期環(huán)比下行0.4元/噸。

指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比下行10.31點(diǎn)；（2）本報(bào)告期，六大代表航線船型價(jià)格除張家港2-3萬(wàn)噸的船型價(jià)格與上期持平外，其他五條航線均出現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，下行幅度分別在0.2-1.1元/噸之間不等。

分析來(lái)看，本報(bào)告期4萬(wàn)噸以上船型降幅明顯，小船跟降。本周期初，面對(duì)不斷上漲的煤價(jià)，下游接受度逐漸觸頂，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)短暫回調(diào)，降幅在2-3元/噸左右。周期末端，船舶運(yùn)力收緊疊加剛性拉運(yùn)需求釋放，煤炭運(yùn)價(jià)出現(xiàn)小幅反彈。但反彈幅度不及周期初降幅，本期運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)小幅下跌走勢(shì)。近期北方港口錨地船舶數(shù)量依舊維持高位，即期船舶運(yùn)力偏緊，短期內(nèi)運(yùn)價(jià)高位運(yùn)行的可能性大。