環(huán)渤海港存有所回落 下游拉運(yùn)熱情高漲

本周期（9月12日至9月18日），環(huán)渤海各港天氣情況良好，各港均無封航記錄。合計(jì)調(diào)入調(diào)出量較上期均有所上漲，且調(diào)出量高于調(diào)入量，港存有所回落。

秦港方面，本周上游產(chǎn)地仍受十九大安檢等因素影響，產(chǎn)能釋放有限，優(yōu)質(zhì)貨源調(diào)進(jìn)仍偏緊張。期內(nèi)大秦線有兩小時開天窗檢修，但整體影響不大，鐵路到車、卸車良好，日均調(diào)進(jìn)量穩(wěn)中有升，較上周上漲3.8萬噸左右；調(diào)出量方面，本周秦港天氣情況較好，裝船作業(yè)順暢。在港錨地船舶數(shù)不斷攀升，穩(wěn)占日均100艘以上高位水平，刷新近幾年來新高，由此看出，近期煤炭市場仍保持火熱局面，用煤需求的增強(qiáng)帶動下游終端用戶以及貿(mào)易商接貨積極，推動日均調(diào)出量再度走高，較上周增加8萬噸左右至64萬噸。庫存方面，調(diào)出量的大幅走高推動場存延續(xù)下行走勢，但降幅有限，多數(shù)時間保持在550萬噸左右水平。截至9月18日，秦港錨地船舶91艘，庫存541萬噸。

周邊港口方面，本周國投曹妃甸港區(qū)鐵路卸車有小幅下降，日均調(diào)進(jìn)量有2萬噸左右下滑；日均調(diào)出量繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行于15萬噸左右。調(diào)進(jìn)量的增加推動港存小幅上漲。截至9月18日，國投曹妃甸港存308.9萬噸；京唐港（包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36-40碼頭）存煤合計(jì)399.3萬噸，較上周同期下降13.9萬噸。

本周期，沿海六大電廠日耗在周初繼續(xù)運(yùn)行于70萬噸以上水平，期末有小幅回落，庫存繼續(xù)走低，存煤天數(shù)保持15天左右水平。盡管在氣溫逐漸回落的大背景下日均耗煤量正呈下行趨勢發(fā)展，但目前仍高于往年歷史同期水平，庫存仍不足1100萬噸，在大秦線秋季集中檢修在即以及煤炭庫存政策的不斷施壓下，預(yù)計(jì)下游電廠在短期內(nèi)仍有一定補(bǔ)庫需求，但考慮到目前現(xiàn)貨市場價格過高，因此長協(xié)煤的拉運(yùn)仍是維持港口調(diào)出量平穩(wěn)運(yùn)行的首要因素。