特斯拉最終開啟電動車“暴走模式”

　　和使用燃油引擎的汽車直接注油不同，電動車并不能馬上就可以充滿電，如果遇到緊急情況需要逃生，電動車跑半路沒動力了就會變得很尷尬。根據(jù)國外媒體消息，在颶風(fēng)艾爾瑪逼近美國佛羅里達州時，當(dāng)?shù)夭糠志用褚呀?jīng)收到了政府的強制疏散命令，但特斯拉ModelS車主發(fā)現(xiàn)，電動車的續(xù)航能力太差，不足以讓他們逃到疏散地區(qū)。

　　佛羅里達州的特斯拉ModelS的車主發(fā)現(xiàn)，他們的座駕電池原本被限制在60kWh，但在一夜之間，特斯拉通過發(fā)布免費OTA升級讓ModelS電池升級到75kWh，該車的續(xù)航能力直接增加了48公里到64公里。而他們的ModelS控制臺畫面也出現(xiàn)了75的字樣。

　　部分早期購買ModelS或者ModelX的車主選擇售價更便宜的60或60D型號，其電池容量雖然同樣為75kWh，但特斯拉通過軟件將這些電池限制在60kWh，而在沒有任何特殊情況下消費者要解除這項限制還需要一次性支付4500到9000美元之間的費用。

　　特斯拉證實了他們通過OTA暫時升級了部分位于佛羅里達州的ModelS和ModelX的系統(tǒng)，讓車主們減少對電動車?yán)m(xù)航能力的擔(dān)憂。該公司還強調(diào)佛羅里達的Supercharger充電網(wǎng)絡(luò)仍然可以正常運作，絕大部分的車主就算沒有解除電池限制，也應(yīng)該可以順利離開至疏散地區(qū)。不過這件事情還是顯露出了自電動車本身短板，不知道這會不會影響到人們未來購車的傾向。