“哈維”剛走 “艾瑪”又來 倒霉的拉美燃料供應(yīng)告急

荷蘭國防部公布的照片顯示，颶風(fēng)艾瑪挾巨浪狂襲荷屬圣馬丁島

　　 “哈維”剛走，“艾瑪”又來了！

　　美洲地區(qū)今年可謂經(jīng)歷了“多事之夏”，超強(qiáng)颶風(fēng)接踵而至，“哈維”“艾瑪”先后登場；另據(jù)氣象預(yù)報(bào)，大西洋面形成的熱帶氣旋Jose在9月6日已經(jīng)迅速增強(qiáng)為颶風(fēng)，最大持續(xù)風(fēng)速達(dá)到75英里時(shí)（約合120公里時(shí)）；墨西哥灣的另一股熱帶氣旋Katia也在9月6日升級成為颶風(fēng)。真可謂“一風(fēng)未平，一風(fēng)又起”。

　　于是，繼“哈維”颶風(fēng)重創(chuàng)美國德克薩斯州油氣產(chǎn)業(yè)之后，颶風(fēng)“艾瑪”又開始威脅拉美地區(qū)國家的燃料供應(yīng)。

　　燃料供應(yīng)日漸緊張

　　據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，緊隨“哈維”颶風(fēng)之后到來的“艾瑪”颶風(fēng)形成于西非佛得角群島，在橫跨大西洋途中“成長”為五級颶風(fēng)，在9月6日最高持續(xù)風(fēng)速達(dá)到185英里時(shí)（約合300公里時(shí)），所到之處狂風(fēng)暴雨，一片狼藉。

　　更為糟糕的是，“艾瑪”的到來加劇了拉美地區(qū)燃料供應(yīng)的緊張局面。

　　據(jù)路透社9月7日報(bào)道，颶風(fēng)“艾瑪”已經(jīng)導(dǎo)致加勒比地區(qū)北部的多個(gè)石油接收終端被迫關(guān)閉，拉美地區(qū)多國本就因“哈維”颶風(fēng)襲擊美國而燃料供應(yīng)緊張，如今更是雪上加霜。

　　據(jù)了解，由于“哈維”颶風(fēng)的到來，美國德克薩斯州和路易斯安那州的多個(gè)生產(chǎn)平臺、煉油廠和石油出口終端都被迫關(guān)閉，使得一直依靠從此進(jìn)口石油產(chǎn)品的拉美地區(qū)不得不另尋門路，許多拉美國家已經(jīng)苦苦尋找替代燃料近半個(gè)月。如今，“艾瑪”及緊隨其后的兩個(gè)颶風(fēng)，又開始威脅加勒比地區(qū)煉油廠、石油終端和儲(chǔ)存設(shè)施的正常運(yùn)作，拉美地區(qū)燃料供應(yīng)的壓力進(jìn)一步增大。

　　路透社匯編數(shù)據(jù)顯示，加勒比地區(qū)擁有超過1億桶的石油產(chǎn)品儲(chǔ)存能力。由于拉美地區(qū)普遍煉油能力不強(qiáng)，加勒比地區(qū)的石油產(chǎn)品儲(chǔ)存能力，對于該地區(qū)的國家、乃至包括巴西、委內(nèi)瑞拉和哥倫比亞在內(nèi)的南美國家的燃料供應(yīng)而言至關(guān)重要。

　　路透社援引兩家貿(mào)易商的話透露，已經(jīng)有部分石油貿(mào)易商在“哈維”到來前，就將其在美國的燃料庫存運(yùn)往了加勒比地區(qū)，這使得這些貿(mào)易商現(xiàn)在能夠繼續(xù)向拉美地區(qū)出售燃料。有消息稱，目前，這些燃料臨時(shí)存放在圣尤斯特歇斯島、波多黎各，以及美屬維爾京群島的石油終端。

　　“‘艾瑪’來的真不是時(shí)候。”一位來自石油公司的交易員表示，“雖然加勒比地區(qū)的儲(chǔ)油設(shè)施并非全都關(guān)閉，但是一旦風(fēng)暴來襲，船舶航行將變得十分困難，現(xiàn)在燃料供應(yīng)緊張的局面將進(jìn)一步加劇。”

　　美國公司Buckeye Partners是加勒比地區(qū)最大的儲(chǔ)油設(shè)施擁有者，總共擁有4110萬桶的儲(chǔ)存能力。該公司9月6日表示，已經(jīng)關(guān)閉了旗下位于波多黎各的Yabucoa石油終端，目前正在嚴(yán)密關(guān)注“艾瑪”未來可能的路徑，以便盡快決定是否需要關(guān)閉其在巴哈馬的最大的石油終端。

　　另有NuStar能源公司也于9月5日，關(guān)閉了其在圣尤斯特歇斯島上的儲(chǔ)存能力為1300萬桶的Statia石油終端。

　　綜合消息人士和路透社匯編的數(shù)據(jù)，相繼關(guān)閉位于圣尤斯特歇斯島、波多黎各和St. Croix的石油終端的企業(yè)包括維多、嘉能可、Novum能源、Freepoint Commodities、委內(nèi)瑞拉國油、中石化，以及俄油。

　　燃料儲(chǔ)存終端運(yùn)營商Tank Tiger的首席執(zhí)行官Ernie Barsamian表示：“一旦‘艾瑪’或是某個(gè)強(qiáng)度相當(dāng)?shù)娘Z風(fēng)來襲，將對儲(chǔ)存設(shè)施造成嚴(yán)重破壞，因?yàn)橥ǔＧ闆r下，這些儲(chǔ)存設(shè)施的設(shè)計(jì)抗損能力并不足以抵擋此類破壞。”

　　而除了“艾瑪”，隨后而來的Jose和Katia也令交易商擔(dān)心不已。墨西哥國有石油公司Pemex就在9月6日表示，雖然該公司旗下儲(chǔ)存設(shè)施尚未受到颶風(fēng)的威脅，但公司正在密切關(guān)注颶風(fēng)Katia的路徑，以便決定是否需要采取“進(jìn)一步的行動(dòng)”。

　　后備選項(xiàng)屈指可數(shù)

　　當(dāng)前燃料供應(yīng)的受阻也許還只是拉美地區(qū)的“近憂”，替代供應(yīng)的難尋才是令拉美各國頭疼的“遠(yuǎn)慮”。

　　據(jù)了解，自從拉美地區(qū)的主要原油生產(chǎn)國墨西哥、委內(nèi)瑞拉等削減了出口量，該地區(qū)的煉油廠大多改為采用美國輕質(zhì)原油進(jìn)行加工。綜合貿(mào)易商、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和石油公司的數(shù)據(jù)，墨西哥、巴西等燃料進(jìn)口國在颶風(fēng)來臨的這些時(shí)日分別從美國東海岸、歐洲和加勒比地區(qū)獲得部分燃料供應(yīng)。但是，路透社指出，鑒于拉美地區(qū)日益增長的需求，加上美國德克薩斯州的煉廠、港口恢復(fù)生產(chǎn)運(yùn)輸緩慢，上述“臨時(shí)”補(bǔ)充供應(yīng)只能解決一時(shí)的問題，該地區(qū)很快就要再次考慮如何填補(bǔ)燃料供應(yīng)缺口。

　　部分貿(mào)易商提出，短期內(nèi)，拉美地區(qū)買家可以選擇從巴西或是委內(nèi)瑞拉等國轉(zhuǎn)運(yùn)部分燃料，以解燃眉之急，因?yàn)榘臀鞔饲斑M(jìn)口了過量的柴油，而委內(nèi)瑞拉因?yàn)樽陨韲?yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)而無法支付已到港燃料的費(fèi)用。

　　另有貿(mào)易商透露，烏拉圭、厄瓜多爾和秘魯?shù)囊恍┕菊龑で笤诂F(xiàn)貨市場補(bǔ)充供應(yīng)，但幾乎沒有供應(yīng)商予以回應(yīng)。

　　路透社援引一位不具名的交易商的話稱：“現(xiàn)在已經(jīng)無法使用加勒比地區(qū)的庫存來供應(yīng)第三方了。”

　　另有多米尼加共和國煉油公司Refidomsa此前就曾宣布，因“不可抗拒力”而無法交付燃料。9月6日，該公司又表示，鑒于其庫存僅夠使用20天，已經(jīng)對其產(chǎn)能為3.4萬桶/天的Haina煉油廠實(shí)施“定量配給”。（文丨李慧）