八月新能源車銷量持續(xù)走高！

不知不覺(jué)又到了9月上旬末，對(duì)于新能源車企來(lái)說(shuō)都是一個(gè)考驗(yàn)，因?yàn)樯蟼€(gè)月的成績(jī)單要公布，接下來(lái)我們一起來(lái)看看8月份各大新能源車企的新能源車型會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢。據(jù)近日乘聯(lián)會(huì)公布的8月新能源乘用車數(shù)據(jù)顯示，在8月份新能源乘用車銷量為52744輛，相比7月份來(lái)講增加了73%，環(huán)比去年8月增幅為22%，同時(shí)也是今年前8月賣出的新能源乘用車最多的一個(gè)月。

那么為什么在8月份新能源乘用車能夠取得這樣的好成績(jī)呢?知情人士認(rèn)為主要有一下幾個(gè)方面的原因，第一個(gè)是有剛上市不久得我新車型加入，提高了上個(gè)月的銷量;第二個(gè)是北京的新能源車牌號(hào)要到期了，那些手握新能源車牌卻還在觀望猶豫的的車主不得不買輛新能源車來(lái)占牌;第三個(gè)是現(xiàn)在的新能源車?yán)m(xù)航里程增加，達(dá)到部分還在觀望的車主的心里預(yù)期，毫不猶豫的下單買車了。

不過(guò)即使這樣的成績(jī)相比年初那些專家預(yù)測(cè)今年全年新能源乘用車總銷量將在80萬(wàn)輛左右還有不小的差距。不知道后續(xù)9月、10月新能源乘用車的銷量還能否繼續(xù)堅(jiān)挺，延續(xù)增幅上漲的趨勢(shì)。

下面我們?cè)賮?lái)看看8月表現(xiàn)較好的新能源乘用車型，8月的單一車型冠軍是7月的第二名，同時(shí)也是此前幾個(gè)月的銷量冠軍的北汽EC系列,8月北汽EC系列的銷量為6726輛。之所以在8月份北汽EC系列銷量能夠飆升的這么高，一方面是北汽EC180的升級(jí)款北汽EC200新車開(kāi)始走上市場(chǎng)，另一方面是北京的新能源車牌號(hào)要到期了，那些手握新能源車牌卻還在觀望猶豫的的車主不得不買輛新能源車來(lái)占牌，以免過(guò)期無(wú)法使用新能源牌照。

本月排名第二的是6月的冠軍車型知豆D2，銷量5018輛。值得一提的是，知豆D2前7個(gè)月的銷量為27507輛。據(jù)電動(dòng)汽車時(shí)代了解，知豆D2這款車在國(guó)外新能源汽車市場(chǎng)飽受歡迎。

排名第三的剛上市賣不久的比亞迪宋DM，也是目前網(wǎng)友愛(ài)稱其為宋大媽，銷量為4194輛，盡管相比7月的5069輛的成績(jī)有點(diǎn)下滑，但依然是混動(dòng)車型的銷量冠軍。

值得一提的是8月新能源乘用車銷量排名第四的是吉利帝豪EV300，同時(shí)帝豪EV300也是8月A級(jí)新能源乘用轎車的銷量冠軍，銷量為4114輛。相比7月的1715輛的成績(jī)，增幅為279%。

在今年前7個(gè)月新能源乘用車總銷量為24.79萬(wàn)輛中，銷量排名前十的車型當(dāng)中A00級(jí)車型占據(jù)很大一部分，其中排名第一、第二的分別是北汽EC系列和知豆D2，而奇瑞eQ、全球鷹K17等車型也進(jìn)入總銷量前十，可見(jiàn)在國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)當(dāng)中，A00級(jí)車型表現(xiàn)非常搶眼，不過(guò)不知道什么原因眾泰云100上個(gè)月銷量急劇下滑，只有114輛。

總體來(lái)看8月的新能源乘用車銷量，除了純電動(dòng)銷量持續(xù)大增之外，電動(dòng)君發(fā)現(xiàn)在今年前8個(gè)月插混車型的銷量也逐漸開(kāi)始上來(lái)了，這其中比亞迪宋DM起到了舉足輕重的作用。不過(guò)總體來(lái)講，在國(guó)內(nèi)暢銷走量的還是低價(jià)的A00級(jí)新能源乘用車。已經(jīng)到了九月的，正所謂金九銀十，不知道新能源乘用車銷量方面，還能不能在這個(gè)兩個(gè)月銷量再上一層樓，向全年專家預(yù)測(cè)的80萬(wàn)銷量發(fā)起沖鋒。